Arosa Bahn

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Produktinformationen "Arosa Bahn"

Die Arosa Bahn führt Sie von Chur nach Arosa und ein fantastisches Highlight auf der Fahrt ist sicherlich das Langwieser Viadukt.

Gemächlich wie eine Straßenbahn zuckelt die Arosa Bahn durch Chur, vorbei an Stadtmauer, Malteserturm und Obertor, dem Wahrzeichen der Bündner Hauptstadt. Doch schon bald ist's vorbei mit dem Stadtbummel auf Schienen. An der Stadtgrenze wandelt sich die Arosa Bahn nämlich zur Gebirgsbahn und windet sich durchs wilde Schanfigger Tal hinauf nach Arosa. Ein fantastisches Highlight auf der Fahrt nach Arosa ist das Langwieser Viadukt. Das authentische Rollmaterial widerspiegelt den Zeitrahmen Frühling 2007.

Die Arosa-Bahn:

Die Arosa-Strecke ist eine Bergbahn. Enge Kurven, steile Wegstücke und entsprechend angepasste Geschwindigkeiten prägen die Fahrten zwischen Chur und Arosa. Nicht alle Fahrzeuge der RhB können auf dieser Strecke verkehren. Zwischen Chur und Arosa werden die meisten Züge durch die Ge 4/4" geführt, zum Teil als gewöhnliche lokbespannte Züge, zum Teil auch als Pendelzüge. Letztere haben die Lok immer auf der Bergseite, den Steuerwagen auf der Talseite.

Ein besonderer Zug ist der Arosa-Express. Er unterscheidet sich nicht nur durch die Lackierung, die ganz in Blau gehalten und mit Blumen und Schneesternen verziert ist, sondern auch durch den Komfort. Der Wagen der ersten Klasse ist als Salonwagen konzipiert mit bequemen Sitzen und großen Fensterscheiben. Entstanden sind diese Wagen durch Umbauten von Fahrzeugen. Auch der Gepäckwagen ist ein "Exot" bei der RhB, und der Steuerwagen entstand durch Umbau aus einem solchen der alten Arosabahn, die mit Gleichstrom betrieben wurde.

Die Züge der Arosa-Linie fahren fast ausnahmslos durchgehend zwischen Chur und Arosa. Und dies ganztags im Stundentakt. So sind dann auch die Kreuzungen fast immer an den gleichen Stationen. Nur selten verkehren FAK-Züge oder Güterzüge auf dieser Linie, denn die seltenen Güterwagen werden nach Möglichkeit den Personenzügen beigegeben. Einzig in St. Peter, wo der Holzverlad auf separatem Gleis stattfindet, sieht man gelegentlich eine Lok, die beladene Wagen hinunter nach Chur und Landquart bringt.

Das Rollmaterial:

  • Ge 4/4 II 622 "Arosa"
  • ABt 1703 Steuerwagen
  • ABt 1701 Steuerwagen
  • BDt 1755 NEVA Steuerwagen
  • Ge 4/4 I 607
  • Ge 4/4 II 633 "Zuoz"
  • Ge 4/4 II 633 " Samedan"
  • Ge 4/4 II 633 " Coop Zug"
  • Gmf 4/4 243
  • Tm 2/2 18

Personenwagen:

  • A1243
  • A1261
  • A1272
  • AB1514
  • AB1541
  • B2301
  • B2302
  • B2307
  • AB1570
  • AS1256
  • B2315
  • BD2481
  • AS1161
  • B2317
  • B2341
  • B2451
  • B2461
  • D4204
  • DZ4231
  • Rail Rider

Güterwagen:

  • Fad 8731 beladen
  • Fad 8742 leer
  • Gbk-v5547
  • Haik Coop
  • Kk-w mit Eisen beladen
  • Kramper Chuchi
  • Lb-v7853 Coop 2A
  • Lb-v7870 leer 2
  • R-w 8204
  • R-w 8277
  • Sb10052 Gevag
  • Skl 8401
  • Skl 8404
  • Uah 8131
  • Uce 8001
  • Xk9325

Die Aktivitäten:

20 Aufgaben, dem Originalablauf nachempfunden, fordern Ihr Geschick als Lokführer.

 


Systemvoraussetzungen:
Microsoft Train Simulator
Prozessor mit min. 2 GHz
Windows XP oder Vista
Min. 512 MB RAM, 1 GB empfohlen
Grafikkarte mit 128 MB oder mehr
Download-Größe: 615 MB
Installations-Größe: 939 MB

Zusätzliche Downloads :
Deutsch/Engl./Franz. pdf-Handbuch: >> Hier klicken <<

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