FS2Crew: RAAS Professional (P3D V4/V5)

RAAS Professional (Runway Awareness and Advisory System) modelliert die akustischen "Smart Landing" und "Smart Runway" Meldungen aus der realen Honeywell RAAS Unit.

Somit wird das Risiko verringert, dass der Pilot auf der Landebahn in Unfälle verwickelt wird. Er erhält akustische Warnmeldungen beim Rollen, beim Start, beim Anflug und beim Landen/Roll-Out.

Diese Software ist professionell, frei konfigurierbar und ideal für Power-User, die Airline-spezifische Optionen modellieren möchten und die höchst mögliche Kontrolle über RAAS Funktionen im Flight Simulator haben möchten.

Was macht RAAS Professional einzigartig – die Details!

• Unsere Version ist die raffinierteste, Feature-reichste und technisch präziseste RAAS Simulation auf dem Markt
• Wir haben uns die Honeywell RAAS Handbücher bis in das letzte Detail angesehen und jedes System mit dem Ziel modelliert, die ultimative technische Präzision zu erreichen
• Direkt in den Flight Simulator (FS9, FSX und P3D) integriert, sodass keine externe Anwendung gestartet werden muss
• Funktioniert mit allen Flugzeugen
• Leistungsstarke Optionen geben dem Benutzer die komplette Kontrolle über RAAS und erlauben eine vollständige Anpassung an Ihre individuellen Bedürfnisse oder an jene Ihrer Virtual Airline
• Erstellen Sie Flugzeug-spezifische RAAS Profile und verbinden Sie diese über unsere leistungsstarke GUI ganz einfach mit speziellen Flight Simulator Modellen
• Exportieren und teilen Sie Ihre eigenen RAAS Profile (Airline Equipment Options und Settings) mit der Flight Simulator Community

Lockheed Martin - Prepar3D V4/V5
Download-Größe: 60 MB

Version 3.3:
New config options have been added that give user's greater control over the "Altimeter Setting" warning callouts. A problem could occur where users would manually set their altimeters based on a 3rd party METAR setting, and not on the actual pressure at the aircraft. This could trigger an "Altimeter Warning" callout due to the difference in altimeter settings. The new options add a tolerance level setting to help you avoid this scenario due to the possible different altimeter setting values.