FS2Crew: PMDG 737 NGXu Edition - P3D V4/V5

Die beliebteste FS2Crew Flugbesatzungssimulation aller Zeiten ist jetzt für die PMDG 737 NGXu verfügbar!

Dieses Add-on umfasst folgende 2 Produkte:

• FS2Crew für die PMDG 737 NGXu (Voice & Button Control - P3D V4 Version)
• FS2Crew: 737 Global FO Voice Set (Hinweis: das FO Voice Set ist direkt in die Software integriert, es erfordert keine separate Installation)

Produktanforderungen:

• PMDG 737 NGXu
• Lockheed Martin Prepar3D V4 (aktuellste Version)
• Wenn Sie die Sprachsteuerung verwenden, müssen Sie Ihre Spracherkennung auf Englisch einstellen können (US, UK, AU, CA, oder IN)

Features:

• Drei brandneue Airline-bezogene SOPs in einem Paket; jedes SOP-Set (Standard Operating Procedure) wurde von einem aktiven, realen 737-Piloten für maximalen Realismus entworfen und getestet (Hinweis: die Tastensteuerung ist auf eine einzelne SOP beschränkt)
• Emergency NGX! Funktionalität (im Wert von 24,95 EUR); Emergency NGX! fügt viele non-normal (Ausfall-)Szenarien von der Boeing 737 QRH zu FS2Crew hinzu, wie z.B. Triebwerksausfälle und verschiedene andere Systemfehler (funktioniert nur mit Voice Control)
• Global FO Voice Set (im Wert von 19,95 EUR)
• Mehrere Konfigurationsoptionen
• über 3.500 Sounddateien
• Single Engine Taxis
• FA-Interaktion
• Kabinenansagen und Captain PAs
• Funktioniert sofort mit FSPassengers ohne Änderungen an panel.cfg
• Externe Boden-/Luftkartenabwicklung
• Mehrere Abflug- und Anflugkonfigurationen und -profile modelliert
• Turn-arounds/Thru-Flights

Lockheed Martin Prepar3D V4/V5 (Aktuellste Version)
+ PMDG 737 NGXu

Version 1.9

• Fixed a bug in Button Control that would result in the After Start flow happening prematurely on the 2nd leg if you did a single-engine taxi in on the 1st leg.
• Add a new config option based on user request.  The new option is on the Main Cfg Option panel on the Secondary Panel.
• CTR FUEL PUMPS OFF CRZ/DES
• If selected to Yes, the FO will automatically turn off the fuel pumps in Cruise and Descent once the center fuel tanks reach a certain level.

Version 1.8:

• Removed three minute engine shutdown time requirement to run the "Shutdown Checklist" in Button Control mode

Version 1.7:

• Fixed important issues associated with the Engine Severe Damage or Fire procedure. If severe damage only, the FO will no longer get stuck after calling for start levers to cutoff and he will now pull the fire handles.

Version 1.6:

• Bolstered code for users running the PMDG "Cargo" expansion pack. Ensure you have your OPS Config option selected accordingly when using the Cargo models. OPS  must be set to: MILITARY/FREIGHT
• As per user request, we added a new config option: SET LOWER DISPLAY TO ENGINE
  • When selected to No, the FO will NOT attempt to set the lower display to engine during engine start. Setting the lower display to engine was something we could never do with 100 percent accuracy due to SDK limits, so at least with this new option you can now disable it.

Version 1.5:

• Bolstered support for the new PMDG 737 Cargo Model expansion pack

Version 1.4:

• P3D V5 Support
• Dome Light fixed
• Ground voice Australia fixed
• Auto connect GPU at gate: FO will not turn on ground power after the power has been connected
• Save ASDEX position arrival and departure
• Five second delay added between starter cutout call and time FO will attempt to blank the lower screen when using SOP 2
• New Config Option on MISC (3); cabin Release Altitude: 10K, 18K, Cruise or Off
• GSX Level 2: visible Pilot models disabled; the pilots will already be on the plane; they don't walk with the pax
• Selecting lower engine display SOP 2.... still hit and miss because the FO is blind but we modified it a bit