Airbus A350 XWB Advanced

Der A350XWB gehört zu einer neuen Generation von zweistrahligen Langstrecken Flugzeugen. Er verfügt über neueste Technologien, samt Verbundwerkstoffen, high-tech Systemen und einem revolutionärem Design.

Das von Flight Factor erstellte Model ist wirklich revolutionär und enthält unglaublich viele Details und simulierte Systeme. Dank der intuitiven Nutzeroberfläche ist es sowohl für Neueinsteiger, wie auch für fortgeschrittene Nutzer hervorragend geeignet.

Hervorragende 3D-Modellierung:

• Komplettes virtuelles Cockpit in 3D
• Voll animiert von innen und außen – mit hochauflösenden Texturen
• Komplettes Ground Equipment – Treppen, Passagierbusse, GPUs, etc.
• 3D-Menschen innerhalb- und außerhalb des Flugzeugs
• Scrollrad Unterstützung für das Einstellen von Schaltern

Ausgefeilte Systeme:

• Voll ausgestaltete Systeme: Elektrik, Hydraulik, Belüftung, ADIRU
• ECAM System mit allen Anzeigen und Funktionen
• Alarm System im Airbus-Stil mit verschiedenen Überwachungen und Procedure Listen
• Voll simuliertes interaktives, elektronisches Airbus Checklisten System
• Einzigartige A350/A380 Touchscreen Oberflächen
• Voll funktionales und einzigartiges MFD mit implementierten Flugplanungsassistenten in einem neuen grafischen Erscheinungsbild, so wie FCU und Radio Backups wie im echten Flugzeug
• Vollständiges OIS Anzeigesystem mit verschiedenen Optionen wie: Ground Equipment Kontrolle, Passagier- und Cargo-Ladung, und ein komplettes Handbuch im Flieger
• Traditionelle MCDU und vollständig funktionierenden Aux Instrumenten als Backup
• Verschiedene Defektsimulationen

Fortgeschrittene Fly-by-wire und Flugsysteme:

• Vollständiges FBW mit hochgradig realistischer Implementierung der Airbus „normal law“ von QPAC – die realistischste fly-by-wire Implementierung für die Heim-Flugsimulation
• Grundlegende SID/STAR Implementierung durch Nutzung der X-Plane FMS-Dateien
• „What you see is what you fly“ Flug-Pfad-Indikation auf dem ND (d.h.: gekrümmte Strecken mit computerberechnetem Abbiegeradius aus Geschwindigkeit und Abstand zum Knotenpunkt)
• Implementierung aller Airbus AP Modi, abgesehen von einigen non-precision approach Modies (Selected und managed Modus, speed constraints respected, "at or below" im Steikflug, "at or above" im Sinkflug)
• Vollständige PDF und ND Displays mit voneinander unabhängigen Displays und Datenquellen für Pilot und Co-Pilot
• Voneinander unabhängige Autopiloten

Individuelle 3D-Sounds:

• Individuelle 3D Stereo Sounds der Triebwerke
• Hunderte von Cockpit- und Systemsounds
• Interaktiver Flugbegleitung

Sieben verschiedene Lackierungen:

• Airbus Carbon
• Air France
• Airbus House colors
• Qatar
• Lufthansa
• United Airlines

Awards/Reviews:

Fazit aus dem FS Magazin 6-2020:
"Das Flugzeug ist mit dem Update auch dank ToLiss deutlich verbessert worden. Erfreulich ist zudem, dass wer das „System Airbus“ von der A320 kennt, der kommt schnell mit dem neuen, moderneren Cockpitlayout zurecht. Als Backup findet sich sogar eine herkömmliche Multipurpose Control and Display Unit (MCDU) auf dem Pedestal, dem Panel zwischen den Piloten.

Insgesamt eine schöne Maschine, welche für Langstreckenflüge uneingeschränkt empfohlen werden kann."

FS Magazin

• X-Plane 12 / X-Plane 11
• Windows 8 / 10, Linux oder macOS 10.10 - 10.15 (Catalina)
• 4 GB VRAM (8 GB+ empfohlen)
• Download-Größe: 850 MB

Englischsprachiges Support Forum für den A350 XWB

BETA 1.7.00:

• SimBrief flight plan downloader
• XP12 adaptation

Version 1.6.16:

• Removed async objects loading in attempt to fix some rare mysterious crashes
• Fixed a few NML textures

BETA 1.6.15:

• Adaptation to the new high-fps ToLiss routines for PFD and ND drawing
• Addition of the SOFT GA mode when retarding thrust levers to MCT immediately after initiating GA
• Improvements to the management of DIRECT TO RADIAL IN and RADIAL OUT functions
• Improvements to the drag model, engine climb performance and fuel burn.
• Removed async objects loading in attempt to fix some rare mysterious crashes
• Fixed a few NML textures
• Fixed the TCA parkbrake command
• Fixed an issues that allowed entering a BARO and RADIO minimum simulatenously in the MFD

Version 1.6.13:

• Fixed an issue with the descent profile leading to an unstable descent profile
• Fix for Fuel and Load page bug

Version 1.6.11:

• Fixed all input in VR
• Full thrustmaster support (with docs)
• Fixed soft crash on checklist uses
• Added PERF GA page data
• Fixed possible instability

BETA 1.6.10:

• Fixed all input in VR
• Full thrustmaster support (with docs)
• Fixed soft crash on checklist uses
• Added PERF GA page data
• Fixed possible instability

BETA 1.6.9:

• MCDU (old-style) PERF APPR page baro unit depends now on copilot baro unit selection
• Potentail crash when displaying a HOLD in the FPLN page on the MFD has been resolved
• Fixed the visual handle in reverse bug
• Removed meaningless charicters from FMD
• Reverted the sound option so it is on by defualt
• Fixed bug "." from numpad

BETA 1.6.8:

• Major systems update
• Added SID/STAR support
• Added Wind and other pages to MCDU
• Added alternative flight plan
• Fully new cockpit textures
• Input improvements (Thrustmaster support)
• Fix ground service objects drawing in X-Plane 11.50 (Vulkan)
• New spill lights
• Added particles
• Fixed fuel consumption
• Added 8.33 radio
• Fixed flap level issue
• Fixed the fuel temperature
• Added pause on TOD
• Change the empty weight in the OIS
• Fixed the flight time clock behavior

Version 1.4.8:

• Fixed fuel consumption bug
• Popup PFD and popup ND are now scalable with the mouse wheel

Version 1.4.7:

• Fixed bank angle protection in manual flight
• Fixed throttle lever issue for some throttle lever setups
• Fixed the V button missing bug
• Fixed error lines on first load bug
• Changed the way charts work (fixed an issue on some machines)
• Removed java dependency

Version 1.4.6:

• Fixed the issue with charts not loading in win 10
• FMGS fix for XP11, XFMC is NOT supported in XP11 due to changes to Xplanes FMS
• Thrust reverse via F1 is now optional