PA-28R Turbo Arrow III/IV (XP11)

XPlane 11
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Dieses Just Flight Paket für XPlane 11 beinhaltet den turboangetriebenen Arrow III und das... mehr
Produktinformationen "PA-28R Turbo Arrow III/IV (XP11)"

Dieses Just Flight Paket für XPlane 11 beinhaltet den turboangetriebenen Arrow III und das spätere gebaute Modell Arrow IV mit dem charakteristischen T-Heck, jeweils mit fünf Lackierungen.

Just Flight, in Kooperation mit Thranda Design, ist stolz darauf, ihr Add-On für XPlane 11 mit den neuesten Entwicklungen vorzustellen.

Modell:

  • Präzise modellierte PA-28R-201T Turbo Arrow III und PA-28RT-201T Turbo Arrow IV, anhand echter Flugzeugpläne entwickelt
  • Zahlreiche Animationen wie z.B. Gepäckklappe, Cockpitfenster, Sonnenblenden und vieles mehr
  • Bodenausrüstung einschließlich Unterlegkeilen
  • 4096 x 4096 Texturen
  • PBR (Physically Based Rendering) Materialien mit Reflexionen aus der Umgebung in Echtzeit für höchste Qualität und besten Realismus
  • Detailliertes Normal Mapping für realitätsnahe Präzision der Flugzeugmerkmale

Cockpit:

  • Virtuelles 3D-Cockpit bis hin zu exakt modellierten Sicherheitsgurten und Schraubknöpfen sowie 3D-Instrumente
  • Cockpit-Texturen weisen Verschleiß und Abnutzung auf, um eine authentische Umgebung zu erzeugen (basierend auf Referenzfotos von echten Flugzeugen)
  • Starke und reduzierte Abnutzung im virtuellen Cockpit (Änderungen je nach gewählter Lackierung)
  • Interaktive Checkliste für Motorstart
  • Interaktive Checkliste für jeden Flugabschnitt
  • Konfigurationssystem mit Wahl zwischen 'cold & dark' oder 'ready for take-off' (wenn das Flugzeug am Boden stationär ist)
  • Interaktives Logbook Panel zur Aufzeichnung der Flugdaten (X-Plane native)
  • Flugcomputerpanel mit nützlichen Informationen wie Treibstoffverbrauch, Ausdauer, Geschwindigkeit etc.
  • Fluguhr und -timer am Yoke
  • Unabhängig voneinander bedienbare Höhenmesser - links & rechts (Standby)
  • GoodWay kompatibel
  • Wechsel der barometrische Units von InHG auf MB in der Höhenmessereinstellung möglich
  • Option zur Aktivierung einer Taschenlampe innerhalb des Pop-up Fensters
  • Pop-up Autopilot Fenster
  • Option zum Entfernen der Reflektionseffekten von Fenstern und Instrumenten
  • Animierte Toe Bremsen
  • Funktionelles Throttle Quadrant Tensioning System
  • Radio Knob Animationen durch Pluginlogik für optimale Klänge
  • Voll funktionsfähige und umfassende IFR-fähige Avionik-Passform enthalten:
    • KMA 20 Audio Selector Unit
    • X-Plane-native GNS530 (unterstützt Navigraph und Aerosofts eigene NavDatabases)
    • KX 175B COM 2 / NAV 2 Radio
    • KN 62 DME Unit mit Informationsanzeige von NAV 1 oder NAV 2
    • Piper Autocontrol IIIB Autopilot Unit mit Navigation, Steuerkurs und Rollhalt
    • KT 76A Transponder Unit
    • KR 85 ADF Unit
    • Support für RealityXP GTN750 (separat erhältlich, nur Windows)

Flugzeugsysteme:

  • Benutzerdefiniertes codiertes Kraftstoffsystem mit der Möglichkeit, die Treibstofftanks automatisch umzuschalten
  • Benutzerdefiniertes codiertes elektrisches System mit Funktionsschaltern
  • Realistisches Fahrwerksystem mit aufwendiger Einziehanimation, langsamer/schneller Reifenrotation, präzise Stoßdämpferanimation und Radvorlegern
  • Funktionsfähige alternative Luft- und statische Source Controls
  • Vollständig implementiertes Back-up Landing Gear System
  • Spezielles, interaktives Motor-Pop-Up-Fenster mit Anzeige von Werten wie Kraftstofftankgewicht, Kraftstoffdruck, Öldruck, Öltemperatur, Batterieladung etc.
  • Störungen wie Zündkerzenverschmutzungen, begrenzte Batterielebensdauer, Dampfsperre etc.
  • Beleuchtungssystem mit separater Lichtsteuerung für Messgeräte und realistischer Umsetzung des Navigations- und Radiolichts
  • LT wird automatisch über 4.6 G ausgelöst (elektrischer Trimmknopf zum Drücken erforderlich)
  • Simuliertes Lüfter- und Belüftungssystem mit realistischen Geräuschen
  • Externe Beleuchtungslogik mit benutzerdefiniertem Stroboskopmuster und Lichthalos

Bemalungen:
Turbo Arrow III:

  • N48427 (USA)
  • D-ERMT (Germany)
  • G-OBAK (UK)
  • HB-PMB (Switzerland)
  • VH-LLA (Australia)

Turbo Arrow IV:

  • D-EAIV (Germany)
  • G-BOGM (UK)
  • OE-KFT (Italy)
  • OK-MAN (Czech Republic)
  • N3023K (USA)

Weiteres:

  • Realistische und akkurate Flugdynamik basierend auf realen Leistungs- und Datenverarbeitungen und Input von Arrow-Piloten, einschließlich T-Heck-Verhalten (sichtbar mit XPlane Physics Visualisation System)
  • Flugdynamik wird in Echtzeit umgeschaltet, während des Wechsels der Turbo-Varianten III und IV
  • Authentisches Soundset, erzeugt mit X-Planes modernem FMOD-Soundsystem
  • Benutzerdefinierte Sounds für Schalter, Türen, Schaltwarnungen, 3D-Audioeffekten und vieles mehr
  • Umfangreiches Handbuch mit Panel-Guide und Performance-Daten, an Nutzung von XP11 angepasst
  • PSD Paint Kit enthalten, um eigene Lackierungen zu erstellen
  • Spezielles Pop-Up-Fenster für Soundmischungen, mit dem die Lautstärke von Außengeräuschen, Cockpitsounds und verschiedene Effekte individuell eingestellt werden kann
  • Startoption für Gewichts- und Balance-Manager über benutzerdefiniertes Pop-up-Fenster

Systemvoraussetzungen:
XPlane 11
Windows 10 / 7 / Vista / XP, MAC OS 10.10 (oder höher) oder Linux
CPU: Intel Core i5 6600K mit 3,5 GHz oder schneller
8 GB RAM oder mehr
DirectX 12-kompatible Grafikkarte von nVidia, AMD oder Intel mit mind. 4 GB VRAM (GeForce GTX 1070 oder ähnlich von AMD)
2 GB  freier Festplattenspeicher
Download-Größe: 2.3 GB

Weiterführende Links zu "PA-28R Turbo Arrow III/IV (XP11)"

Käufer der "PA-28R Arrow III (XP11)" im Aerosoft Shop haben die Möglichkeit, unseren folgenden Upgrade-Service zu nutzen:

  • PA-28R Arrow III (XP11) (Download) = > PA-28R Turbo Arrow III/IV (XP11) (Download):
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Version 1.5.1:

  • Gesamtes Logiksystem aktualisiert
  • Verbesserte Performance (FPS)
  • Mehr Details zur Main Gear Struts hinzugefügt
  • Die meisten anpassbaren Einstellungen wurden in die Datei ‘Manifest.json’ ausgelagert
  • Optimierte Klick-Spots und Manipulatoren für verbessertes VR-Erlebnis
  • Eine Backup-Version der Standard RealityXP Konfigurationsdatei befindet sich nun im Dokumentationsordner des Flugzeugs
  • Eigener Gewichts- und Balancemanager (mit Scrollrad bedienbar), Mini Tutorial wird mitgeliefert
  • Verbesserungen der Flugdynamik
  • Optimierte Checkliste zur Anpassung des neuen Motorparameters
  • Kalibrierte ASI
  • Angepasste Inbetriebnahme und Elektrik
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