Boeing 757 V2 Professional

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Produktinformationen "Boeing 757 V2 Professional"

Die Boeing 757 V2 Professional stammt aus jahrelanger Flugerfahrung, um ein ultimatives Erlebnis in X-Plane zu liefern. Mit der 757 Professional wird das Level der Flugzeugsimulation auf ein beispielloses Niveau gebracht.

Hochdetailliertes Flugmodell:

  • Korrektes Flugmodell, dass dem realen Verhalten so exakt wie möglich entspricht. Von echten Piloten getestet und auf X-Plane übertragen
  • Dynamischer und anpassbarer Center of Gravity, abhängig von tatsächlicher Fracht- und Passagierlast
  • Einstellbare Modi für Cockpit-Interaktion
  • Voll funktionsfähiges professionelles FMS und EFIS
  • Eigener Flight Management Computer, Integration mit anderen Flugzeug-Systemen
  • Terminal-Verfahren aus aktualisierbarer Datenbank 
  • Zwei unabhängige analoge Instrumentensets für Pilot und Copilot
  • Zwei unabhängige EFIS (EADI/EHSI Konfiguration) für Pilot und Copilot
  • Dual-FMS mit zwei unabhängig funktionierenden CDUs
  • Instrumenten-Komparatoren
  • Zwei Air-Data-Computer mit eigenen Ausfallmodi und Quellenumschaltung
  • Zwei unabhängig funktionierende Nav- und 1 ILS-Empfänger
  • Realistische Aktualisierung von Trägheit, Funk und GPS-Position; Sie können die jeweiligen Ungenauigkeiten dieser Systeme ablesen
  • Triple-Kanal-Autopilot mit realistischen Abhängigkeiten
  • Laden Sie Routen aus dem Professional Flight Planner X (oder anderen kompatiblen Programmen) direkt in das FMC
  • Das FMC kann auf externen Touchscreens/Tablets genutzt werden; optimiert für das Retina-iPad

Anpassungsfähig:

  • Sehr flexible Architektur
  • Verschiedene Optionen für zahlreiche Avionik-Instrumente, inkl. zwei FMC-Varianten
  • Eigene Zusammenstellung der EICAS-, EADI und EHSI-Displays
  • Die meisten Optionen, die sich auch in der echten 757 befinden
  • Komplett elektronische interaktive Checkliste mit automatischer Vorgangserkennung
  • Automatikmodus „Helfer“, der alle Vorgänge für Sie ausführt; Sie haken die Punkte nur ab
  • Tutorial, das dem Nutzer zeigt, was er, wann machen muss

Video:

Eigene System- und Ausfall-Modelle:

  • Detaillierte, tiefgehende Simulation beinahe aller Systeme des echten Flugzeugs
  • Eigenes Luft- und Drucksystem
  • Elektrisches System, mit allen AC- und DC-Bussen
  • Hydrauliksystem, das bei korrekter Verwendung wenig und bei inkorrekter viel Flüssigkeit benötigt
  • Eigenes mehrstufiges Ausfallsystem – über 200 Ausfälle mehr als in X-Plane 
  • Möglichkeit, Ausfälle zu beheben, indem man angemessenes Verfahren befolgt 
  • Beständiges Ausfall- und Wartungssystem: Flugzeugverschleiß und Fehlanwendung bleiben bei den nächsten Flügen bestehen

Warnsysteme und Radar:

  • Voll funktionsfähiges GPWS mit allen Modi, die das echte Flugzeug besitzt
  • Voll funktionsfähiges Terrain-Radar mit eigener Datenbank, ein Look-Ahead-Warnsystem und zahlreiche weitere Features
  • Original-Wetterradar, einschließlich Tilt- und Gain-Funktion, Ground Clutter, Turbulence Detection und Windshear Prediction

3D-Modellierung:

  • Exakte Abmessungen, basierend auf offiziellen Zeichnungen von Boeing
  • Sehr detailliertes Außenmodell mit hochaufgelösten Texturen
  • Hochaufgelöstes 3D-Cockpit, in dem jeder Schalter funktioniert
  • Hochdetaillierte Regensimulation
  • Sehr detaillierte Passagierraum-Grafiken, einschließlich Bordküche
  • Weitere grafische Features: funktionsfähige Sauerstoffmasken im Cockpit und Kabine, dynamische Fensterjalousien, die auf Sonnenlicht reagieren; usw.
  • Neues und verbessertes Wingflex

Spezialeffekte:

  • Dynamische Reflexionen auf allen Glasobjekten
  • Glow-Effekte
  • Reflektierende Metall- und Kunststoffobjekte im Cockpit
  • Glänzende Außenfläche 
  • XP-Wetterverbesserungen, wie eigene Windshear

Erweiterte Sounds:

  • Pro-Soundpacks von BSS für beide Triebwerke 
  • Mehrere hundert eigene Sounds
  • Eigene Sounds im Cockpit
  • Schalter mit individuellen Sounds
  • Zahlreiche individuelle Systemsounds (innen wie außen)
  • Flughafenumgebungsgeräusche
  • Kabinengeräusche
  • 3D-Stereo-Soundsystem für Motoren
  • Ansagen in der Kabine während des Fluges
  • Interaktive Kommunikation mit der Crew (Melden von Fehlkonfigurationen und Problemen der Passagiere)

Bildschirm-Menüs:

  • Ein Tablet-ähnliches Menü, das sich vom Cockpit aus öffnet
  • Eigene Menüs zum Ein-/Ausladen von Fracht, Treibstoff und Passagieren, anpassen des CG, Pushback beantragen und Wartungsarbeiten durchführen
  • Passen Sie das Flugzeug in  Bezug auf Winglets, Stärke der Reflexion und Stärke des Wingflex an. Speichern Sie weitere Optionen oder setzen Sie sie als Standard
  • Bodenequipment und Türsteuerung
  • Menü zur Ausfallüberwachung

Weitere Objekte:

  • Funktionierendes Pushback-Fahrzeug (mit Joystick steuerbar)
  • Passagierbus und –treppen und optionale Gate-Konfiguration
  • Tanklaster, Enteisungsfahrzeug, GPU, Bodenstart-Einheiten sichtbar und voll funktionsfähig mit den Flugzeug-Systemen
  • Weiteres Bodenequipment
  • 7 Bemalungen standardmäßig enthalten: Air France, American, Boeing House, Jet2.com, Lufthansa, Thomson, VA X-Airways

Awards/Reviews:

Fazit aus dem FS Magazin 3-2017:
" Der Testflug entwickelte sich dank des integrierten Fehlermodells zu einem Ritt mit viel Adrenalin: So bleibt Flugsimulation interessant und ich bin schon auf die nächsten Systemausfälle gespannt. Diese Maschine ist höchst anspruchsvoll und nichts für Anfänger. Fehleinschätzungen werden wie in der Realität gnadenlos bestraft. Bis auf wenige Kleinigkeiten wie eine zu hohe EGT beim Anlassen hat die 757 von Flight Factor eine Vorstellung der Extraklasse abge-liefert. "

Review lesen


Systemvoraussetzungen:
X-Plane 11 / X-Plane 10.50
Windows 7, Mac OS 10.10 oder Linux 14.04 LTS (64 Bit)
Mind. 1 GB VRAM (2 GB VRAM empfohlen)
Download-Größe: 1,1 GB

Weiterführende Links zu "Boeing 757 V2 Professional"

Besitzer der vorherigen Version "Boeing 757 Version 1" haben die Möglichkeit unseren Upgrade-Service zu nutzen:

  • Boeing 757 Version 1 (Download) = > Boeing 757 Version 2 Professional (Download):
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Version 2.1.11:

  • Problem mit Volumensprung auf Null korrigiert
  • Problem behoben, bei dem sich die Motorsteuerung nach einem Motorwechsel nicht korrekt verhielt
  • Problem mit BetterPushback korrigert, das hin und her schaukelte
  • Problem mit inverser Stabanimation behoben
  • Positionskorrektur der 300 Türen korrigiert (nur bei ausgefahrenen Türen)
  • 300 und Cargo zu Livree-Packs hinzugefügt
  • Rechtschreibfehler im Cockpit korrigiert
  • Höhere Realitätsanforderungen (realism level requirement) für hängenden Start hinzugefügt

Version 2.1.10:

  • Modelle -300 und -RF hinzugefügt
  • Neue Panel-Fonts hinzugefügt
  • Neue Cockpitlampen mit Effekten
  • Optimierung neuer Cockpit-Grafikeffekten für XP11 (nur XP11)
  • Motoreffekte hinzugefügt (z.B. Enteisung) (nur XP11)
  • Neue Motoren-Algorithmen für XP11 optimiert (nur XP11)
  • Neue Bremsen-Algorithmen für XP11 optimiert (nur XP11)
  • Optionaler Update-Dialog beim Startup hinzugefügt
  • Zusätzliche Flexibilität bei Co-Routing von Speicherorten
  • Unterstützung der tuneNav & tuneAdf Tasten im Kartenfenster (nur XP11)
  • OFF-Tooltipps hinzugefügt
  • ELC-Funktionalität hinzugefügt
  • Option für 8.33Khz Radio
  • Automatischer Tiller-Support hinzugefügt
  • Neues EGT, N2, N3 Modell (nur XP11)
  • Umbau der Flugzeugkabine, neue 3D-Modelle und Grafiken
  • Cockpitmarkierungen erneuert
  • Abgestimmte Ein-/Ausgeschwindigkeiten der Klappen - viel realitätsnäher
  • Startprozedur und Parameter abgestimmt (nur XP11)
  • Wingflex abgestimmt
  • Widerstand von Getriebe und flt-Kontrolle angepasst (nur XP11)
  • Anpassung der Flugzeugsteuerung (nur XP11)
  • Re-tuned Rudder Max Deflection, Drehdämpfer und Rollout Modus (nur XP11)
  • Absturz beim Start von ReShade behoben
  • Problem mit Brennstoffwechsel über das XP-Menü und andere externe Systeme behoben
  • Korrektur der XP10 EICAS Querruderanzeige
  • Kleinere Fehler in der afds Logik behoben
  • Intermittierenden Hydraulikausfall korrigiert
  • Rundumleuchte korrigiert
  • Schüttel- und Soundeffekt bei Spoilerverlängerung hinzugefügt/korrigiert
  • Problem korrigiert, bei dem die Starthüllkurve während des Fluges im Leerlauf angezeigt wurde
  • Hdg-Springproblem behoben, wenn von hdg Hold zu hdg Select gewechselt wurde
  • CTD auf DES-Seite wegen Pufferüberlauf korrigiert
  • Rechte cdu-Standardposition auf die rechte Seite verschoben
  • APU Startsequenz geändert
  • Parkbremse beim Start in der  Luft entfernt
  • Drehdämpfer ist wieder lebendig (nur XP11)
  • Die a/t disc Taste deaktiviert nun die Warnung a/t, wenn die Taste zweimal gedrückt wird
  • Kleinere Korrekturen für die Steigberechnung und clb_dir Funktion
  • Kleine Korrektur für tod Kalkulation
  • Epr-Referenzberechnung erfolgt nun für alle TMC-Schubmodi in Echtzeit
  • Schatten in der Kabine korrigiert

Version 2.0.27:

  • "2*pi" Problem korrigiert
  • Lichtprobleme am Flügel korrigiert
  • Kompatibilität mit BetterPushback hinzugefügt (Version 0.29 oder höher wird benötigt)
  • Probleme mit Mausrad in einigen Interaktion-Modi behoben

Version 2.026:

  • Lichter der Flügel korrigiert
  • Problem mit XP11 Heck- und Tragflächen Beleuchtung behoben
  • Linke Klappenfunktion korrigiert
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