SBB Krokodil am Gotthard

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„Krokodil“ werden Sie genannt wegen ihrer grossen Schnauze und auch wegen ihrer gelenkigen Art, wie sie sich durch die engen Kurven der Gotthard-Bergstrecke hocharbeiten. Nach der Elektrifizierung der Gotthardbahn wurden elektrische Lokomotiven gebraucht, um die bis zu 900 Tonnen schweren Güterzüge über den Berg zu bringen.

Eine erste Probelokomotive, die Ce 6/8I, liebevoll noch heute „Grossmutter“ benannt, brachte nicht den Erfolg, den man sich erhofft hatte. So blieb diese Lok mit einteiligem Kasten und 8 Achsen ein Einzelstück. Die Industrie empfahl dann auch, von der Bauart mit Drehgestellen abzuweichen und so wurde eine Lok gebaut, die in den beiden Vorbauten je 4 Achsen hatte, 3 davon mit Stangenantrieb jeweils verbunden. In der Mitte wurde den beiden Teilen dann ein Kasten aufgesetzt und so entstand das 3-teilige, gelenkige Krokodil. Da die Lok mit ihren 128 Tonnen Eigengewicht sehr schwer wurde musste, damit die zulässige Achslast von 20 Tonnen nicht überschritten wurde, neben den 6 Triebachsen noch 2 Laufachsen eingebaut werden.

Die Schweizer Krokodile mit authentischen alten Personenwagen der 30er am Gotthard !

Zum SBB Krokodil gehören auch authentische Wagen aus den 30ern:
SBB Krokodilzug - Rollmaterial:

  • Braunes Krokodil  Ce 6/8 II 14253
  • Grüne Krokodile:
    • AB4 Nr. 2856 (alte 1./2. Klasse, schwere Bauart, geschlossene Uebergänge):  Der Wagen des schweren Schnellzuges AB4 2856 bietet 12 Plätze in der 1. Klasse und 30 Plätze in der 2. Klasse mit zwei Toiletten (Baujahr: 1938)
    • AB4 Nr. 2671: Der Wagen des schweren Schnellzuges AB 2671 hat 12 Sitzplätze erster Klasse und 30 Sitzplätze in der 2. Klasse sowie zwei Toiletten (Baujahr: 1930)
    • C4 Nr. 8754 (Der Wagen des schweren Schnellzuges C4 8754 ist  ein Drittklasswagen mit nostalgischen Holzbänken und bietet 80 Plätze. Es gibt zwei Toiletten (Baujahr: 1929)
  • Dr 25 Speisewagen: Der Speisewagen Dr 25 bietet Platz für 48 Personen, hat viel Stauraum, eine kleine Anrichte (keine Küche) und 3 Kühlschränke. Toiletten müssen in den anderen Wagen benutzt werden (Baujahr: 1930)
  • D4ü Gepäckwagen (Baujahr: 1936-38)
  • Falls - Weiacher-Kieswagen
  • Fs-u - Hubkippwagen  Schotter Transportwagen
  • Uacs - Kesselwagen

Die Szenarios:

  • GPE_12      Nostalgiezug von SBB Historic
  • GPE_13      Panorama-Express mit Krokodil
  • GPE_14      Erstfeld-Göschenen und zurück
  • GPE_15      Krokodile am Berg
  • GPE_16      Krokodil an der Uri-Messe
  • GPE_17      Tessiner Krokodil im Urnerland
  • GPE_18      Krokodil sucht Krokodil
  • GPE_19      Krokodil – Kies für’s Tessin
  • GPE_20      Schottertransport für den Bahndienst
  • GPE_21      Treibstoff für Industrie Altdorf

„Freies Spiel“:

  • FSp_12  -  Krokodil-Treffen in Erstfeld
  • FSp_13  - Krokodil talwärts
  • FSp_14  - Bauzug am Gotthard

QuickDrive:  

  • Die Krokodile können auch in „Schnelles Spiel“ gefahren werden.

 

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Train Simulator (aktuelleste Version)
64 Bit-Betriebssystem: Windows 7 / 8 /10
3 GHz PC oder anderer Dual Core Prozessor
8 GB RAM
Direct X 9.0c kompatible Grafikkarte mit 1024 MB Videospeicher

Hinweis: Für die Szenarios wird SimTrains Gotthard Panorama Express benötigt!

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