A320 Family professional Bundle

P3D V4.4
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  • Aerosoft, Pad-Labs
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La famille des A320 est très fréquente l’espace aérien. Ces courts et moyens courriers ont...plus
Informations sur le produit "A320 Family professional Bundle"

La famille des A320 est très fréquente l’espace aérien. Ces courts et moyens courriers ont prouvé leurs intérêts économiques, leurs fiabilités ainsi que leur accessibilité. Dans le monde elle ainsi devenue le meilleur choix pour les compagnies aériennes. Plus de 8000 exemplaires d’appareils ont été construits. Les systèmes intégrés sont entièrement automatisés et permettent aux pilotes de suivre et gérer les phases de vol.

Le coffret se scinde en deux :

Aerosoft A318/A319 et Aerosoft A320/A321 suit la lignée des nouveaux développements pour lesquels presque toutes les versions précédentes ont révisées ou recréees, cette idée restant l’un de fondement essentiel. L'utilisation de ce produit rend l‘experience de vol très proche de celle d’un pilote en conditions réelles - depuis l’interaction avec le MCDU jusqu’à l’ouverture de la porte du poste de pilotage suivant les procédures adéquate.

Il s’agit d’un projet sous plateforme 64 bits qui fait à appel toutes les dernières technologies et autres compilateurs, Cela rend le produit très stable et peu gourmand sur votre système. Il ne s’agit en aucun cas d’un produit 32 bits recompilé.

Caractéristiques :
Général :

  • Simulation de l’Airbus A318/A319 & A320/A321 mettant l’accent sur l’opération quotidienne de l’avion selon la vue du pilote
  • Modélisation de la version actuelle du cockpit (avec les écrans LCD et ADIRS)
  • Des textures fantastiques basées sur les dernières technologies, permet des hautes fréquences d’images
  • Lumières et éclairages proviennant en partie du Dynamic Lights de P3D V4, et réalisées partiellement par RealLight (de TFDi Design)
  • Averses et effets antipluie complets avec TrueGlass (de TFDi Design)
  • Des douzaines d’animations non-standard avec tous les effets sonores (des pare-soleil, des fenêtres, des tables, une barre, un strapontin, des gouvernes abaissées etc.). Toutes les portes principales et les écoutilles peuvent être ouvertes. Beaucoup d’options pour afficher les objets au sol (des cônes, groupe de démarrage au sol etc.) permettant l’alimentation externe
  • Serveur Internet compris permettant l’utilisation du MCDU avec n’importe quel navigateur internet ; idéal pour tablette PC
  • Des manuels compréhensifs avec un document très détaillé pas à pas
  • Système de vue add-in : ajoute beaucoup de vues prédéfinies pour une utilisation simple, émule des vues 2D du cockpit
  • Système de son add-in : ajoute des centaines de sons de fond afin d’augmenter l’immersion
  • Intègration un copilote semi-intelligent qui pourra vous assister dans les vols ou le déroulement des checklists.
  • Connected Flight Deck v2 sur la base d’un serveur permettant soit de rejoindre d’autres pilotes ou copilotes soit de devenir observateur (Ceci sera mis en place avec le SP1)

Systèmes :

  • Des systèmes « fly-by-wire » complètement sur mesure avec protection du domaine de vol, protection de décrochage, limitation de tangage et de roulis, limitation de la force g, protection de survitesse, protection Alpha Floor, auto trim.
  • Systèmes de pilotage automatique complètement sur mesure avec toute la fonction CAT III Auto-Land, V/S, CLB/DES géré, OP CLB/DES, modes heading et NAV. Avec VNAV et LNAV. Avec FPA/TRK.
  • FADEC, manette de gaz avec des positionneurs, décollage FLEX
  • MCDU complet (peut être contrôlé à partir d’un navigateur Internet, par exemple sur des tablettes). En plus, on peut entrer des données utilisant le clavier
  • Des plans de vol soutiennent des SIDs, des STARs, des transitions, des approches, des remises de gaz, des circuits d’attente, montée et descente gérée, des contraintes ainsi que l’édition de routage direct-to
  • Avec VOR tracking, DMC arcs soutenus
  • Avec la base de données de navigation de NavDataPro (LIDO) mais compatible avec Navigraph. Avec les données AIRAC actuelles au moment de la sortie (l’utilisateur peut les mettre à jour à tout moment)
  • Avec tout le FS2Crew Runway Awareness and Advisory System (une valeur d’EUR 30 !) - verrouillé à cet avion
  • Avec 28 pages ECAM, montrant d’information d’intérêt sur l’avion
  • Système ADIRS complet
  • Système TCAS complet (avec des avertissements acoustiques) pour le trafic IA, IVAO, VATSIM
  • Système de bus électrique complètement sur mesure avec déchargement de la batterie et voltage
  • Module complet de chargement et de refuelling (interface avec le simulateur en mode simple ou avancé.
  • Ecran de navigation avec des routes courbes, des degrés de détail différents, chronomètre, aide de navigation, renseignements concernant les pistes, sélection du rayon d’action et du mode, etc. Avec l’option Terrain Display
  • Imprimante cockpit fonctionnelle pour éditer les informations que vous souhaitez conserver en mains.
  • Radar météorologique complètement fonctionnelle avec manuel et multiscan. Compatible avec TOUS les add-ons météorologiques (et même sans un add-on météorologique) et lit les conditions météorologiques réelles insérées dans P3D. Il s’agit d’un développement unique. Il s’agit d’un développement unique. Il indique également les parasites au sol transformant WX en un outil de navigation.

Caractéristiques supplémentaires :

  • La barre (Tiller) peut être opéré à partir d’un axe additionnel
  • Freinage avancé avec des températures de freins réalistes (basé sur les freins en carbone Goodrich)
  • Modélisation des moteurs complètement mises à jour, poussée extrêmement exacte, EPR, N1, N2, EGT, FF
  • Avec 13 modèles A320 et A321 et 15 livrées. Plus de 2000 autres habillages disponibles
  • Divers sons de fond du personnel de cabine, de l’équipage et de l’ATC (facultatif)
  • Barre de sélection pour basculer facilement entre divers vues 2D (11) et vues 3D (16)
  • Contient 16 listes de vérification en total de « COCKPIT PREPARATION » à « PARKING »
  • Des listes de vérification commencent surtout automatiquement dépendant de la situation de vol, par exemple, « BEFORE TAKEOFF CL » commence automatiquement quand l’avion arrive le point d’attente sur la piste, « DESCENT PREPARATION CL » commence 9 NM avant TOD etc.
  • Des éléments de la liste de vérification parlés par le PF et confirmés par le PnF
  • PnF peut également effectuer certains réglages (train d’atterrissage, volet etc.) que figurent sur les listes de vérification (facultatif)
  • Barre d’info affiche les prochaines étapes
  • L’option de mettre P3D en pause 10 NM avant TOD ou au prochain point de cheminement
  • Service au sol (affichez/cachez des objets externes, des cales, des pylônes, GPU)
  • Contrôle des portes (opération de toutes les portes et écoutilles)
  • Produit de rang 1 pour le PMDG Global Flight Operations

Here you can find current Paintkits for this version: >>download here<<


Configuration minimale du système :
Lockheed Martin Prepar3D V4.4 (non compatible avec les versions plus anciennes)
Système d’exploitation : Microsoft Windows 10 (64bit) (Versions plus anciennes non testées)
Processeur : Intel Core™ i5 (i7 recommandé) or AMD Ryzen 5 (Ryzen 7 recommandé)
Mémoire vive : 8 GB RAM (16 GB recommandé)
Graphics card: 3 GB VRAM (DirectX 11), e.g. GeForce GTX 1050 (6 GB, GTX 1070 recomd.)
Carte graphique : 3 GB VRAM (DirectX 11), e.g. GeForce GTX 1050 (6 GB, GTX 1070 recommandé)
Joystick avec axe de puissance et gouverne de direction
Taille de téléchargement: 1.9 Go

Liens supplémentaires vers "A320 Family professional Bundle"

Please note that following upgrade option is possible:

  • Airbus Bundle (Download or Box) = > A320 Family Bundle professional (Download): 
    39,97 €
    incl. 19% VAT (33,59 € ex VAT | Price incl. VAT may deviate depending on your local sales tax [VAT])

Therefore please enter your serial key of the previous bundle in the voucher field at the checkout.

Version 1.2.5.0 - NON EXPERIMENTAL:

  • Bug Fix: Fix wrong calculation of deceleration point in geo descent
  • Bug Fix: Several sync issues solved for CFD
  • Bug Fix: Fix for doors issues in Turn Around State
  • Bug Fix: Fix for incorrect fuel burn from Center tank
  • Bug Fix: Retard call prevented on take-off in CFD mode
  • Bug Fix: IRS not aligning is some cases fixed        
  • Improvement: Tweaks to PFD display
  • Improvement: 2D MCDU resized to avoid overlapping windows
  • Improvement: Tweaks to Procedure Turns
  • Improvement: vPilot second radio Rx on/off control from aircraft radio panel added
  • Improvement: FADEC logic overauled to prepare for A330

Version 1.2.4.2 - EXPERIMENTAL:

  • Bug Fix: Fixes in STAR loading via CO RTE
  • Bug Fix: excessive COMPANY MSG message after loading a saved flight
  • Bug Fix: Issues with cockpit printer corrected
  • Bug Fix: Diverse issues in IRS INIT corrected   
  • Improvement: Tweaks to PFD display
  • Improvement: Added more align IRS time steps
  • Imrpovement: A few last items synced in Connected Flight Deck
  • Improvement: ECAM indication changed from "NO PED" to "NO PORTABLE DEVICES"
  • Improvement: Multiple changes to speed management
  • Improvement: Refinements to GSX2 implementation   
  • Improvement: Refinements to Checklists

Version 1.2.4.1 - EXPERIMENTAL:

  • Bug Fix: Issue with doors states fixed
  • Bug Fix: Incorrect deletion of the DISCON after selecting an approach
  •  Bug Fix: inHG Altimeter dot added
  • Bug Fix: Issues with multiple VORs with same code fixed
  • Bug Fix: Prevention of giganormous logfiles
  • Improvement: Finishing GSX2 interaction
  • Improvement: Demo of VC objects removed
  • Improvement: Possible fix for printer issues
  • Improvement: Some tweaks to PFD

Version 1.2.4.0 - NON EXPERIMENTAL (save you liveries!):

  • Bug Fix: Avoiding CTD in Connected Flight Deck
  • Improvement: Finishing GSX2 interaction
  • Improvement: Refinements to Connected Flight Deck
  • Improvement: Vol1 manual updated

Version 1.2.3.6 - EXPERIMENTAL:

  • Bug Fix: Added ASC.cfg files missing from 1.2.3.5 update

Version 1.2.3.5 - EXPERIMENTAL:

  • Bug Fix: State loading issues solved
  • Bug Fix: New versions of Connect Flight Deck (still alpha code)
  • Improvement: Further tweaks on GSX2 interaction
  • Improvement: Small tweak to VC graphics

Version 1.2.3.3 - EXPERIMENTAL (Including Connected Flight Deck) Aso indicated as 1.2.3.4

  • Bug Fix: Fix in RAD NAV on VOR course
  • Bug Fix: Fixes in Loadsheet report, wrong values when not using the FuelPlanner
  • Bug Fix: Minor fix on RemoteCDU: it might be disabled under certain conditions.
  • Bug Fix: Fixes related to magnetic variation on WPTs shown on F-PLN page (multiple leg types)
  • Bug Fix: FMGS was totally locked up on PRINT ALL for WX reports
  • Bug Fix: Arrival airport data was sometimes unavailable when ALTN is also present, leading to issues like dashed UTC, EFOB etc.
  • Bug Fix: Occasional exception when scrolling the ARRIVALS page
  • Bug Fix: Fixes in F-PLN page, spd/mach and alt values displayed incorrectly, constraints displayed incorrectly
  • Bug Fix: During fire test the engine fault light on pedestal now nolonger comes on
  • Bug Fix: ELEC: GEN1+GEN2 "OFF" light logic inverted
  • Bug Fix: HYD: ECAM page: Status of HYD pumps inverted
  • Bug Fix: CTD happened on HOLD at PPOS
  • Bug Fix: Clearing the Flaps/Trim settings on RWY change
  • Bug Fix: TO SHIFT clearing manually and also automatically on RWY change
  • Bug Fix: PROG page: manually entered required RNP value was being overwritten, and also wrong font size;
  • Bug Fix: PSD placement on a curve was incorrect, e.g. LEMD ILS32RZ VIA ASBIN
  • Bug Fix: REPORT page: it was totally blank when the arrival airport wasn't selected.
  • Bug Fix: CTD on WX request with the wind speed given in other units
  • Bug Fix: ACARS: the wind speed from METAR REPORT wasn't converted when storing values (if given in different units, KMH or MPS)
  • Bug Fix: the RNP value wasn't synced with FO MCDU
  • Bug Fix: incorrect indication for the RNP value with precision
  • Bug Fix: enormous curves on ND caused by invalid navaid coordinates, if navaid isn't present in the active navdata
  • Improvement: Connected Flight Deck activated for Open Beta
  • Improvement: Tweaks to QNH/STD
  • Improvement: More tweaks to PFD
  • Improvement: ECAM COND: Temp drop to OAT made faster again when packs are switched off
  • Improvement: GCS switch of WXR now springloaded to AUTO position
  • Improvement: Multiple changes to DUPLICATES page
  • Improvement: Tweaks for GSX2
  • Improvement: layout for prints improved
  • Improvement: ELEC: Several internal adaptations to match newer BUS logic from A320
  • Improvement: Dual Input sounds added

Version 1.2.3.2 - EXPERIMENTAL:              

  • Bug Fix: Updates of GSX2 compatibility
  • Bug Fix: Issues with brake fan sounds solved
  • Bug Fix: AUTO ELEV value in CAB PRESS ECAM page was always 100 feet too high, now correct
  • Bug Fix: CVR GCTRL logic corrected
  • Bug Fix: APU RPM corrected for IAE engines
  • Bug Fix: CTD issues with print avoided
  • Bug Fix: Flaps/trim now corrected reset on runways change
  • Bug Fix: Speed/mach and alt values on F-PLN pages corrected
  • Bug Fix: Constrains displays incorrectly
  • Bug Fix: Display of MagVar for WPTs on F-PLN corrected
  • Improvement: Minor tweaks to PROG and REPORT pages
  • Improvement: Minor graphical tweaks to PFD
  • Improvement: Minor functional tweaks to PFD
    • Added RNP AR capability….L/DEV
    • Added DH indication
    • Added MDA indication
    • Added landing elevation indication
    • Added tailstrike pitch indication
  • Improvement: Logic behind CPT BARO and ISIS BARO changed
  • Improvement: Print margins
  • Improvement: ET timers now reset on loading Cold & Dark and Turn Around

Version 1.2.3.1 - EXPERIMENTAL:

  • Bug Fix: Better prevention of Stuka dives
  • Bug Fix: Brake fan sound played more reliably
  • Bug Fix: WHEEL ECAM pages corrected temperature indications
  • Bug Fix: Possible fix for missing paper in printer              
  • Improvement: Removed obsolete sounds
  • Improvement: Printer sound shortened
  • Improvement: Latest tweaks to printouts
  • Improvement: PFD markers updated to 2019 Airbus standard
  • Improvement: Background lighting for several displays unlinked from Shift-L
  • Improvement: ECAM COND Temp drop to OAT significantly slowed down when both packs are switched off
  • Improvememt: MAG VAR for runways corrected when using Navigraph
-10
-10
PMDG 737 NGX for P3D V4 PMDG 737 NGX for P3D V4
  61,25 € * 68,06 € *
-10
Pre-order & save!
Honeycomb - Alpha Flight Controls Honeycomb - Alpha Flight Controls
  189,07 € * 210,08 € *
-12
Honeycomb - Bravo Throttle Quadrant Honeycomb - Bravo Throttle Quadrant
  184,87 € * 210,08 € *
-10
PMDG 777-200LR/F for P3D V4 PMDG 777-200LR/F for P3D V4
  91,50 € * 101,67 € *
NOUVEAU
A320 Ultimate XP A320 Ultimate XP
  73,15 € *
Embraer E-195 v2 Embraer E-195 v2
  33,29 € *
Bali X Bali X
  20,97 € *
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