Aerosoft A330 NEO v1.0.1
Wichtige Fehlerbehebungen in den Bereichen FMGS, ND/OANS, ECAM und Sound sowie ein korrigierter Transponder und eine neue EFB-Option für den Gate-Status. Vielen Dank für all das tolle Feedback!
Jetzt in Aerosoft ONE erhältlich
Changelog
- Fehler behoben: Falsch ausgerichtete ND-ILS-Kursmarkierung
- Fehler behoben: MCDU-PERF-Seiten berücksichtigten den aktuellen Schubmodus nicht bei der Anzeige der geregelten Geschwindigkeit
- Fehler behoben: OANS-Anzeige auf dem ND in den Modi ROSE und ARC war bei nicht ausgerichteten ADIRS nicht korrekt
- OANS-Meldung „Landebahn vor uns“ auf dem ND implementiert
- Flugabwicklung bei Direkt- und Diskontinuitätsabschnitten verbessert
- Fehler behoben: Falsch ausgerichtete Machzahlanzeige auf der FCU
- Fehler behoben: Falsche PWS-SCAN-Anzeige auf dem ND
- Behoben: TMPY-Flugplan wurde trotz verfügbarer VNAV-Vorhersagen nicht mit Kurven gezeichnet
- Behoben: Möglicher OANS-bedingter WASM-Absturz aufgrund von NG-AMDB-Daten ohne gültigen IATA-Code
- Behoben: „VENT EXTRACT OVHD“-Übersteuerung war standardmäßig aktiv
- Behoben: MCDU-PERF-Anflugseite zeigte standardmäßig „Wind TRUE“ anstelle von „MAG“ an
- Behoben: MCDU-Fix-Info-Radial berücksichtigte keine magnetische Abweichung und wurde bei FMGS „DONE“ nicht gelöscht
- Behoben: Geschwindigkeitsbeschränkungen für Durchstartabschnitte wurden bei Aktivierung des Durchstarts nicht korrekt angewendet
- Behoben: FMGS wechselte nicht in die DONE-Phase, wenn die APPROACH-Phase übersprungen wurde
- Behoben: ECAM MEMO HOT BRAKES zeigte nach der Landung eine falsche Untermeldung an
- Behoben: Höhen- und Geschwindigkeitsbeschränkungen für Flugabschnitte wurden bei einer ersetzenden Direktfluggang nicht berücksichtigt
- Behoben: Falsche Bezeichnung für eine Fenster-Höhenbeschränkung auf der MCDU-F-PLN-Seite
- Es wurde behoben, dass die nächstgelegenen ND-Elemente ohne aktiven Flugplan nicht ordnungsgemäß aktualisiert wurden.
- Es wurde behoben, dass sich der THS unter bestimmten Umständen nach der Landung nicht auf 4 Grad zurücksetzte.
- Es wurde behoben, dass auf dem PFD „STD“ oder „QNH“ blinkte, auch wenn keine Übergangsflughöhe/-ebene in die MCDU eingegeben wurde.
- Fehlerbehebung: Nicht funktionierender Transponder
- Fehlerbehebung: PFD-ILS-Anzeige zeigte Daten von Stationen ohne Localizer an
- Anpassung der Lautstärke der Triebwerke im Innenraum
- Verbesserung der Geräuschkulisse des Bremsgebläses
- Anpassung der Geräusche der Pitch-Klappen
- Anpassung der Abstrahlwinkel der Triebwerksgeräusche nach außen
- Leichte Erhöhung der Lautstärke der Triebwerksgeräusche nach außen
- Behebung einer möglichen Ursache für einen WASM-Absturz in BaseND
- Behebung der LOC-Aktivierung und Verhinderung einer fehlerhaften RWY-TRK-Anzeige
- Konfigurierbarer Standard-Gate-Status zum EFB hinzugefügt
- Sperrung der Instrumentenanzeigen bis zum Abschluss des Ladevorgangs implementiert
- Ausgewählte FCU-Modi bei der Eingabe der Flugleistung nach dem Start beibehalten
- EFIS-QNH-Anzeige im STD-Modus ausgeblendet
- Position der EFIS-STD-Modus-Anzeige korrigiert
- Standard-Kameraansichten aktualisiert
- A330-Aufkleber am Bugfahrwerk korrigiert