Zum Ende des Jahres fassen wir die kürzlichen Releases zusammen und geben einen Ausblick auf aktuell in Entwicklung befindliche Projekte.
Hardware
Wie Sie vielleicht gesehen haben, haben wir vor zwei Tagen Informationen über den kommenden 737 Throttle Quadrant in den Varianten NG und MAX veröffentlicht (siehe hier). Wir rechnen derzeit damit, dass die Auslieferung der Geräte im Januar beginnt.
Honeycomb hat in den letzten Wochen ebenfalls einige neue Produkte auf den Markt gebracht. Am meisten erwartet wurde dabei der Sierra, wobei der Foxtrot-Joystick und der Bravo Lite besonders für Einsteiger geeignet sind.
Außerdem ist jetzt auch der Tobii Eye Tracker 5 in unserem Shop erhältlich, und Sie können aktuell noch bis zum 31. Dezember bei Pimax VR-Headsets sparen!
Tools
Wir arbeiten derzeit an einem umfangreichen Update für Toolbar Pushback Pro, vor allem um einige bekannte Fehler zu beheben und die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Weitere Details dazu werden wir in Kürze bekannt geben.
Szenerien
Die Entwicklung unserer Paris CDG-Szenerie für MSFS schreitet gut voran, aber es gibt noch einiges zu tun, bevor wir mehr darüber berichten können. Wir suchen auch weiterhin Berater, die am Flughafen arbeiten oder anderweitig Zugang zu detaillierten Informationen haben – wenn Sie dazu gehören, melden Sie sich gerne bei uns!
Stuttgart für MSFS ist im Grunde genommen bereit für die Veröffentlichung, aber wir warten darauf, dass Asobo ein anhaltendes Problem mit den Satellitenbildern bzw. der Photogrammetrie behebt. Wenn kein Fix veröffentlicht wird, planen wir die Implementierung eines Workarounds, der voraussichtlich Anfang 2026 fertig sein wird. Im Januar wird außerdem der dritte Teil unserer Mt.-Everest-Reihe für MSFS (Namche) erscheinen, welcher nochmal umfangreicher als Teil 1 & 2 wird.
Flugzeuge
Nach dem großen v2-Update und weiteren Aktualisierungen des Flugmodells arbeitet Hans Hartmann derzeit an einer nativen Version des CRJ für MSFS 2024 mit vielen neuen Funktionen. Wir können mehr darüber berichten, sobald die Veröffentlichung näher rückt.
Die Entwicklung unseres hauseigenen A330 NEO schreitet gut voran, und das Flugzeug wurde in den letzten Wochen in vielerlei Hinsicht verbessert. Wir befinden uns in der Endphase der Entwicklung, in der wir uns hauptsächlich mit Bugfixing beschäftigen. Wie bereits angekündigt, werden wir nach der Veröffentlichung des A340 weitere Details bekannt geben.
Apropos: Der A340-600 ist so gut wie fertig. Wir haben jedoch beschlossen, ihn erst im nächsten Jahr zu veröffentlichen und nicht kurz vor Weihnachten. Damit wollen wir eine stabile Veröffentlichung und den bestmöglichen Support gewährleisten, da viele unserer Mitarbeiter über die Feiertage natürlich nicht verfügbar sein werden. Bitte beachten Sie, dass alle hier gezeigten Bilder noch work in progress sind und einige visuelle Details noch fehlen.
Schließlich haben wir noch ein weiteres Flugzeug in der Entwicklung, über das wir noch nicht gesprochen haben. Weitere Informationen zu diesem unangekündigten Projekt werden rund um das FlightSimWeekend 2026 verfügbar sein.
