Virtual Fly - Flight Sim Throttle Quadrant – TQ3 PLUS

FSX/P3D/FS2004/XPlane
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  • Virtual Fly
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Produktinformationen "Virtual Fly - Flight Sim Throttle Quadrant – TQ3 PLUS"

Wir haben ein PLUS hinzugefügt - Hall-Effekt-Magnetsensoren machen dieses Produkt zu einem lebenslangen Produkt und einstellbare Stärke an allen Hebeln für einen präziseren und echten Anschlag.

Unglaublich realistisch! Entwickelt, um die geringen Anstrengungen zu simulieren, die in einem realen Flugzeug aufgewandt werden müssen. Vorbereitet zur Verwendung mit Kolben-Flugzeugen, solchen mit turboaufgeladenen Propellern oder Turbinen. Jeder Hebel hat wie im echten Flugzeug verschiedene Farben.

Video:

Eigenschaften:

  • Hergestellt aus 100 Prozent Metall
  • Schubkontrolle mit Beschleunigungs- und Schubumkehr-Bereich
  • Propellerverstellung mit umdrehungsabhängigem sowie Segelstellungsbereich
  • Gemischkontrolle mit Gemischverstellungsbereich und Treibstoffunterbrechung
  • Die zwei Zonen unterscheiden sich deutlich in ihren Markierungen und dadurch, dass zwischen ihnen ein mechanischer Widerstand eingebaut ist; daher können Sie weder unbeabsichtigt den Gegenschub einschalten, noch die Propeller in Segelstellung bringen oder die Treibstoffzufuhr unterbrechen
  • Zwei Befestigungsoptionen: Gummifüße unter dem Gehäuse oder eine doppelgriffige Klammer
  • Für die Einrichtung liefern wir einen Treiber, der direkt auf den FSX oder Prepar3D zugreift; zusätzlich können die Throttle Quadranten wie jedes andere Steuergerät per FSUIPC oder den entsprechenden Simulator-Menüs eingerichtet werden
  • Anschluss: USB
  • Kompatibel mit FS2004, FSX, Prepar3D und XPlane

Besonderheiten:

  • Einstellbarer Hebelwiderstand
  • Lebensechte Haptik
  • Mit Gegenschub, Segelstellung und Treibstoff-Unterbrechung

Maße: 125,4 mm lang / 123 mm breit / 172,5 mm hoch
Gewicht: 2 kg


Awards/Reviews:

Fazit aus dem FS Magazin 2/2017:
"Virtual Fly ist es erneut gelungen mit dem TQ3 und dem TQ6 hochwertige Hardware herzustellen. Wer keine „Plaste” mag, macht mit einem dieser beiden Throttle-Quadranten mit gezeigter Hebelwirkung nichts falsch..."

FS Magazin

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