Boeing 767 Professional Avionics Upgrade

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Produktinformationen "Boeing 767 Professional Avionics Upgrade"

Dies ist das FPDS Upgrade für die Boeing 767 Professional und ist nur für Besitzer der Boeing 767 verfügbar (andere können den Upgrade-Artikel nicht in den Warenkorb legen).

Sie sind nur zum Upgrade berechtigt, wenn Sie die Boeing 767-300 ER Professional oder Boeing 767 Professional Extendedbereits im Aerosoft Shop (ab Februar 2017) erworben haben. Dafür müssen Sie in Ihrem Kundenkonto angemeldet sein.

Die FPDS Variante enthält:

  • Hochauflösender (768 x 1024 px) XGA-Multi-Color-LCD-Flachbildschirm mit integriertem Standard Six – FULL Glass Cockpit
  • Gesamte digitale Elektronik mit verbesserter Genauigkeit, Zuverlässigkeit und Reaktionsfähigkeit
  • DCP mit Geschwindigkeitsreferenz-Einstellungen (Speed Reference Settings)
  • Minimum Selection (Radio oder Baro) Units Selection
  • Integrierter barometischer Höhenmesser (Integrated Barometric Altimeter Setting)
  • Flight Path Vector
  • Höhenmesser (Meters Altimeter)

Features:

  • Offiziell lizenziert von Boeing © Corporation
  • Geeignet für Anfänger - Schnellstart-Modus (alle Systeme bereit) und Tutorial-Modi
  • Ideal für fortgeschrittene Benutzer - komplexe Systeme werden simuliert
  • Der fortschrittlichste X-Plane Airliner zusammen mit anderen FF-Flugzeugen

Neue Features:

  • Volle Unterstützung von In-Flight Navigraph Charts
  • X-Plane 11 Style Pop-Out EFB mit Checkliste, Optionen, Menüs, PA-Ankündigungen und mehr
  • Volle VR-Unterstützung in verschiedenen Modi, nativer und exklusiver FlightFactor Modus

Flexible Optionen:

  • Eine sehr flexible Architektur: Sie wählen die Einrichtun (set-up)
  • Verschiedene Optionen für viele Avionikinstrumente, darunter zwei FMC-Typen
  • Optionen zur Zusammenstellung eigener EICAS-, EADI- und EHSI-Anzeigen
  • Meisten Optionen der realen 767 enthalten

Interaktive Checklisten und Autohilfe (Exclusive Feature):

  • Vollständig elektronische interaktive Checkliste mit automatischer Aktionserkennung
  • Exklusiv: Automatischer Modus-Helfer, der alle Aktionen für Sie ausführt (You just CHECK the items)
  • Tutorial, das dem Benutzer zeigt, was wann zu tun ist

Perfektioniertes Flugmodell:

  • Präzises Flugmodell, so nah wie möglich an der realen Leistung
  • Getest von echten Pilot
  • Dynamischer und anpassbarer Schwerpunkt, der von der tatsächlichen Fracht- und Passagierlast abhängt

Voll funktionsfähiges professionelles FMS und EFIS System:

  • Benutzerdefinierter Flight-Management-Computer, integriert mit anderen Flugzeugsystemen
  • Kundenspezifisch programmierte LNAV-Logik für Terminalverfahren aus aktualisierbarer Datenbank
  • VNAV-geführte Auf- und Abstiege
  • Optimale Fahrleistung und Steigfähigkeitsberechnung
  • Zwei unabhängige analoge Intrumentensets für Kapitän und First Officer
  • Zwei unabhängig voneinander simulierte EFIS (EADI/EHSI Konfiguration) für Kapitän und First Officer
  • Dual-FMS mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden CDUs
  • Funktionierende Instrumentenkomparatoren
  • Dreifache IRS- und Dreifach-Symbol-Generatorsystme mit realistischer Intrumentenquellenumschaltung
  • Dual-Air-Data-Computer mit benutzerdefinierten Ausfallmodi und Quellenumschaltung
  • Unabhängige 2 Nav- & 1 ILS-Empfänger
  • Durch realistische Trägheits-, Funk- und GPS-Positionsaktualisierungen können Sie die einzelnen Ungenauigkeiten dieser Systeme erkennen
  • Triple-Channel Autopilot mit realistischen Abhängigkeiten
  • Fail Operational und Fail Passive Autoland mit Modusveschlechterungen aufgrund auf Systemausfällen
  • Laden Sie die mit dem Professional Flight Planner X (oder anderen kompatiblen Programmen) erstellten Firmenrouten direkt in den FMC
  • FMC kann auf einem externen Touchscreen oder Tablet verwendet werden, optimiert für das Retina iPad

Kundenspezifische Systeme und Ausfallmodell:

  • Detaillierte, tiefgehende Simulation fast aller Systeme des echten Flugzeugs
  • Kundenspezifisches Luft- und Drucksystem
  • Elektrisches System, mit allen AC- und DC-Bussen modelliert - sehen Sie, welches System von welchem Bus abhängt
  • Hydrauliksystem, das bei korrekter Verwendung wenig und bei inkorrekter viel Flüssigkeit verbraucht
  • Mehrstufiges kundenspezifisches Ausfallsystem - über 200 Ausfälle, mehr als in XPlane (Exclusive Feature)
  • Möglichkeit zur Behebung von Fehlern durch Befolgen der entsprechenden Anweisungen
  • Beständiges Ausfall- und Wartungssystem: Verschleiß und Fehlanwendung des Flugzeugs werden auf den nächsten Flug übertragen

Warnsystem und Radar  (Exclusive Feature):

  • Voll funktionsfähiges GPWS mit allen Modi, die das reale Flugzeug hat
  • Voll funktionsfähiges Geländeradar mit benutzerdefinierter Datenbank, einem vorausschauenden Warnsystem und vielen anderen Funktionen
  • Wetterradar (funktioniert wie das Originale) inkl. Tilt- und Gain-Funktionen
  • Bodenstörungen, Turbulenzerfassung und Windscherungsvorhersage

3D-Modellierung:

  • Genaue Abmessungen auf der Grundlage von Außenzeichnungen von Boeing
  • Sehr detaillierte Außenmodellierung mit hochauflösenden Texturen
  • Sehr hochauflösendes 3D-Cockpit mit jedem Schalter
  • Räumliche Regensimulation mit hoher Detailgenauigkeit
  • Sehr detaillierte Passagierraum-Grafiken, einschließlich Bordküche
  • Zusätzliche grafische Features: funktionsfähige Sauerstoffmasken im Cockpit und in der Kabine, dynamische Fensterjalousien, die auf Sonnenlicht reagieren, usw.
  • Geschmeidiger und präziser Wingflex

Spezialeffekte mit dynamischen Reflexionen (Exclusive Features):

  • Mehrschichtige dynamische Reflexionen auf alles Glasobjekten
  • Reflektierende Metall- und Kunststoffobjekte im Cockpit
  • Glänzende äußere dynamische Reflexionen (exklusive)
  • XP-Wetterverbesserungen, wie z.B. benutzerdefinierte Windshear

Erweiterete benutzerdefinierte Sounds (Exclusive Features):

  • Professionelles Soundpaket von BSS Studio
  • Mehrere hundert benutzerdefinierte Sounds
  • Benutzerdefinierte Sounds im Cockpit
  • Schalter mit individuellen Sounds
  • Zahlreiche individuelle Systemsounds (innen wie außen)
  • Umgebungsgeräusche am Flughafen
  • Kabinengeräusche
  • 3D-Stereo-Soundsystem für Motoren
  • Ansagen in der Kabine während des Fluges
  • Interaktive Kommunikation mit der Crew (Melden von Fehlkonfigurationen und Komfortprobleme der Passagiere)

On-Screen-Menüs (Exclusive Features):

  • Ein Tablet-ähnliches Menü, das aus dem Cockpit aufklappt
  • Benutzerdefinierte Seiten für das Be- und Entladen von Treibstoff, Fracht und Passagieren, Anpassen des CGs, Aufforderung zum Pushback und Durchführen von Wartungsarbeiten
  • Möglichkeit, das Flugzeug mit Winglets, Reflexions-Level, Wingflex-Level und anderen zu speichernden oder voreingestellten Optionen anzupassen
  • Bodenequipment und Türsteuerung
  • Menü Fehlerüberwachung

Zusätzliche Objekte:

  • Funktionierender Push-Back-Truck - vollständig mit dem Joystick steuerbar
  • Passagierbus und -treppen oder optionale Gate-Konfigurationen (Passagiere können anstelle von Bussen vom Gate aus geladen werden)
  • Tankwagen, Enteisungsfahrzeug, GPU, Bodenstarteinheiten - sichtbar und voll funktionsfähig mit Flugzeugsystemen
  • Sonstige Bodenausrüstung

Lackierungen:

  • 10 Standard-Lackierungen im Lieferumfang enthalten: American Airlines, Air France, WestJet, Lufthansa, British Airways, Garuda Indonesia, X-Airways, UPS Freight, 767 House, X-Airways Freight
  • Etwa 100 zusätzliche Lackierungen separat erhältlich
Weiterführende Links zu "Boeing 767 Professional Avionics Upgrade"
  • X-Plane 11.50+ / eine BETA Version ist für X-Plane 12 verfügbar
  • Windows 7+, macOS 10.10 - 10.15 (Catalina) oder Linux 14.04 LTS (64-Bit)
  • 8 GB RAM (16-24 GB+ RAM empfohlen)
  • 3 GB VRAM (6 GB+ VRAM empfohlen)

BETA 1.6.3:

  • Note: please ignore possible sim warning about the deprecated dataref (cgz_ref_to_default)
  • Fixed avionics issue for xp12 beta 8
  • Fixed some lamps in cockpit that were broken
  • Fixed wingflex  (XP12)
  • Fixed standby altimeter  (XP12)
  • Fixed some visual bugs in the cockpit
  • Fixed captains chair (XP12)
  • Fixed landing and taxi lamps (XP12)
  • Fixed door lighting at night (XP12)
  • Fixed the ALTN lights on some FPDS buttons
  • Fixed engine start sound looping on outside view bug
  • Fixed 764 compact engine display option
  • Fixed some tutorial issues for 764
  • Fixed wing light position for 764 (XP11)
  • Changed apu lamp behaviour

BETA 1.6.2:

  • Added glow effect to the FPDS displays (XP12)
  • Fixed 3d reflections in displays (XP12)
  • Fixed various issues with lamps (XP12)
  • Fixed tiller animation (XP12)
  • Fixed possible steering issue (XP12)
  • Fixed dome light issue in cold&dark
  • Improved AT SPD mode behaviour (XP12)
  • Updated billboard effect for external lights (XP12)
  • Made chart light knob as override knob (400)

BETA 1.6.1:

  • Fixed some 3d issues, holes and etc in XP12
  • Fixed particles issues in XP12
  • Fixed some external lights issues in XP12
  • Fixed some rain issues in XP12
  • Fixed missed inner_glass.obj
  • Fixed possible cabin pressurization issue in XP12
  • Fixed some displays reflection issues

BETA 1.6.0:

  • Now it is compatible with X-Plane 12! Use separate *_xp12.acf files for X-Plane 12
  • Added thumbnails for xp12 for livery packages, redownload them from the store
  • Fixed possible going to manual nav1 during fmc autotuning
  • Fixed air brake manipulator (400)
  • Fixed trim indicators LIT (400)
  • Fixed parking brake LIT (400)
  • Fixed ckpt flood light color (ALL)

Version 1.5.6:

  • Added transition level input to descent page (ALL)
  • Fixed yoke aileron trim marker (ALL)
  • Fixed -SF cockpit issue (-SF)
  • Fixed missed target hdg line on CTR ND modes (400)
  • Fixed various issues in cockpit 3d (400)
  • Fixed kg/lb option doesn't affect eicas displaying (400)
  • Fixed more for possible wrong TOD time displaying (ALL)
  • Fixed the issue when you cannot do direct-to via first line when an holding pattern is the active leg (ALL)
  • Fixed unexpected insufficient fuel message after touchdown (ALL)
  • Fixed some bugs in route activation logic, before, it can get it messed up when cancel activation of another route (ALL)
  • Fixed possible unexpected MOD header for inactive route (ALL)
  • Fixed some tooltips not appearing in the tablet (ALL)
  • Fixed some interaction inconveniences in the tablet gui elements (ALL)
  • Changed the loader location (400)
  • Improved usability of navigraph charts function:
    • Made not scaled with the chart the airplane symbol (ALL)
    • Added highlighting of current chart in the list and current of pinned tabs (ALL)

Version 1.5.5:

  • Fixed second eng item in amplified procedure, now it is manual check item (400)
  • Fixed possible traffic flickering on nd, at least in several conditions (ALL)
  • Fixed remote CDU to be fit to 764 in terms of keyboard layout (400)
  • Fixed another lightings issue on audio panel (400)
  • Fixed possible very wrong time and fuel calculation for the leg containing TOD (ALL)
  • Fixed possible weird fuel calculation if you refuel airplane with engines running via in-sim menu (ALL)
  • Fixed several issues with VHF radio panels (400)
  • Fixed missed pointers and wrong direction on interaction for baro units and mins mode switches (400)
  • As a temporary solution for long-haul pilots, to help them: added cruise wind input prompt to the PERF INIT page which will be taken into account for all legs in the cruise segment (ALL)
  • Tuned all doors&ports coordinates for third party and in-sim ground services (400)

Verison 1.5.4:

  • Added new in-pack liveries for the -400: American, ANA, Azur Air, Bahrain, Condor, TUI
  • Added an option for displaying compact engine indication only on failures (400)
  • Fixed ICAO code of the 764 (400)
  • Fixed fpv indication (400)
  • Fixed hdg target indication on the pfd (400)
  • Fixed fd source switching logic (400)
  • Fixed wrong configuration of WXR for some modes (400)
  • Fixed possible plane soft crash when calling a purser (ALL)
  • Fixed lightings for audio panel buttons (400)
  • Fixed various issues in 3d, like added up/down text for gear lever (400)
  • Fixed fuel pump item in the checklist (400)
  • Fixed advanced rain, still works in OpenGL mode only (400)
  • Tuned FF on the ground
  • Tuned v-speeds and vref (400)
  • Tuned min and min maneuver speeds (ALL)
  • Probably fixed possible throttles moving back on takeoff with THR HOLD AT mode and with throttles block option for GE engines (ALL GE Engines)
-31
SSG E-Jets Evolution Series SSG E-Jets Evolution Series
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Embraer E-195 v2 Embraer E-195 v2
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Rotate - MD-80 Pro Rotate - MD-80 Pro
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-19
SSG E-Jets 170 Evolution SSG E-Jets 170 Evolution
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-50
FS2Crew: RAAS Professional MSFS FS2Crew: RAAS Professional MSFS
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King Air 350 King Air 350
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XPlane 11 + Aerosoft Airport Pack XPlane 11 + Aerosoft Airport Pack
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