Schweizer Züge 13 - RABe 502 Bombardier

Le FV-Dosto est le train à deux étages longue distance qui relie les régions de Suisse.Avec un total de 62 rames, la flotte de FV-Dosto est la plus importante flotte de trains longue distance des CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) et offre une grande flexibilité d'adaptation au volume de passagers.

L'automotrice FV-Dosto, également connue sous le nom de TWINDEXX Swiss Express, est conçue pour les fortes affluences et offre jusqu'à 1 300 places assises aux heures de pointe dans une rame de 400 mètres de long. Ces trains sont également équipés de technologies qui permettront à l'avenir des virages et ainsi de réduire les temps de trajet. L'exploitation couvre une grande partie de la Suisse, avec des gares telles que Genève, Zurich, Saint-Gall et Bâle figurant dans les horaires quotidiens. 

Les trains exploités par les CFF se déclinent en trois versions :

• 9 rames IR 100, composées de quatre voitures et mesurant 100 mètres de long, offrant 340 places assises.
• 30 rames IR 200, composées de huit voitures et mesurant 200 mètres de long, offrant 696 places assises. Enfin, pour les liaisons Intercités.
• 23 rames IC 200, également de 200 mètres de long et composées de huit voitures, dont une voiture-restaurant. Offrent 621 places assise.

Points forts

• Huit rames Bombardier IR200 aux couleurs de 2018, très détaillées
• Quatre rames Bombardier IR100 aux couleurs de 2017, très détaillées
• Chaque voiture est modélisée individuellement
• NOUVEAU : Capot d'attelage animé !
• Cabine de conduite détaillée
• NOUVEAU : Affichage de la destination sur le côté de la voiture
• NOUVEAU : Indicateurs de destination dans le compartiment voyageurs
• NOUVEAU : Script de surveillance de la longueur du train pour informer le conducteur de sa compatibilité avec le quai
• NOUVEAU : En cas de conditions hivernales, des congères s'affichent automatiquement à l'avant des rames Bombardier
• Fonctions améliorées (ZUB, ETCS, pédale d'arrêt d'urgence)
• Étincelles jaillissant du pantographe en conditions hivernales
• Son réaliste
• Manuel, horaires et scénarios en allemand, anglais et français

Conduite

• Deux tâches de conducteur de train en mode «Standard» sur la ligne Zurich-Olten
• Deux tâches de conducteur de train en mode « Standard » sur la ligne CFF 1
• IR_200-1 - IR 200_1 de Coire à Zurich
• IR_200-2 - IR 200_2 en route vers Heidiland
• IR_200-3 - IR 200_3 Interregio from Bern
• IR_200-4 - IR 200_4 IR 200_4 Voyage hivernal orageux dans l'Interregio

Conduite rapide – Quick Drive

• IR 100
• IR 200
• IR 200 double traction

Horaires des services de transport
Les horaires des services de transport sont disponibles dans un fichier PDF séparé.

• Train Simulator (latest version)
• Optional for the following scenarios: Zurich-Olten and SBB Route 1