Piper Twin Comanche

XPlane 11
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Die Piper Twin Comanche wurde speziell für XPlane 11 entwickelt und enthält somit die neuen FMOD... mehr
Produktinformationen "Piper Twin Comanche"

Die Piper Twin Comanche wurde speziell für XPlane 11 entwickelt und enthält somit die neuen FMOD Sounds, PBR-Texturen für alle Innen- und Außenobjekte und das XLUA Plugin für benutzerdefinierte Features.

Ein grafisches, interaktives On-Screen-Menü bietet ein Pre-Flight Menü mit Einstellungen und Optionen, Weight & Balance Menü und halbautomatisierte Checklisten.

Durch die hochdetaillierten 4K-Texturen entsteht ein sehr realistisches Fluggefühl.

Features:

  • FMOD Sounds für 3D-Raumklangeffekte
  • PBR-Texturen für neue XP Spiegel- und Reflektionseffekten
  • Interaktives, grafisches Menüsystem mit Pre-Flight, Weight & Balance, Checklisten und Power Settings Menüs
  • "Pop-Out" 3D-Instrumente - Virtual Reality freundlich
  • Auswahl optionaler Tip Tanks aus Pre-Flight Menü möglich
  • 13 verschiedene Bemalungen
  • Notfallausrüstung/ -betrieb modelliert
  • Simuliertes Kraftstofftanksystem mit separat wählbaren Tanks und Plugin-kontrollierte Kraftstoffmanagmentlogik
  • 3D-Effekte an Propellerscheiben
  • Benutzerdefinierte HDR-Beleuchtung (innen & außen)
  • Piper AutoFlite III Autopilot mit Unterstützung für GPS Flugpläne und ILS Approaches
  • Kompatibel mit RealityXP gns530 plugin (serparat bei Reality-XP erhältlich) - INI File beinhaltet gns530
  • Pilot- und Passagierfiguren für alle vier Plätze - Hinzufügen der Fracht und Passagiere durch Weight & Balance Menü
  • Animierter Pilot und Copilot
  • Bildschirm für Warnhinweise und Meldungen - Ausschalten über Pre-Flight Menü möglich
  • Benutzerdefinierte Motorstartlogik - Start dauert bei kalten Motor länger
  • Handbuch

Systemvoraussetzungen:
XPlane 11
Windows 7 / 8 / 10, Mac oder Linux
Prozessor mit mind. 3,5 GHz (Intel Core i5 6600K oder schneller)
16-24 GB RAM oder mehr
DirectX 12 kompatible Grafikkarte von NVIDIA, AMD oder Intel mit mind. 4 GB (GeForce GTX 1070 oder vergleichbar)
Download-Größe: 700 MB

Weiterführende Links zu "Piper Twin Comanche"

Version 1.3:

  • Das Skript pa30autopilot.lua wurde neu geschrieben - Die Autopilot-Modi wurden nicht wie in der vorherigen Version erwartet aktiviert und der Autopilot reagierte nicht auf X-Plane-Kommandos. Der Autopilot ist jetzt kompatibler mit Standard X-Plane Datenrefs und es können Tastatur- und Joystick-gemappte X-Plane-Kommandos verwendet werden. Kompatible X-Plane Befehle sind:
    sim/autopilot/NAV
    sim/autopilot/köpfe 
    sim/autopilot/anflug
    sim/autopilot/back_course
    sim/autopilot/servos_toggle
    sim/autopilot/höhe_halt
  • Das Pitchrad des Autopiloten kann bei ausgeschaltetem PITCH-Modus eingestellt werden.
  • Autopilot UP/DOWN Pitch Wheel Manipulatoren waren rückwärts (Auf-/Ab-Pfeile)
  • Der Kippschalter "NAV SELECT" schaltet nun korrekt zwischen Pilot und Copilot als Autopilotquelle um.
  • Directional Gyro zeigt jetzt entweder NAV1- oder GPS-Kurs an - zeigt keinen NAV2/OBS2-Kurs an
  • Die Schlupfkugel auf der Wende-/Schlupfanzeige hat die falschen Daten verwendet.
  • Die "Bank"-Anzeige auf dem Wendezeiger sollte eigentlich die Wendegeschwindigkeit und nicht den Schräglagenwinkel anzeigen. Entsprechend geändert.
  • Problem mit COM2/NAV2 LEDs behoben (waren zu dunkel)
  • Das Amperemeter zeigt die Belastung des Generatorbusses nicht korrekt an - laut der Website des Besitzers von Piper sollte das Amperemeter von Piper die Belastung des Generatorbusses anzeigen.
  • Knöpfe am COM2/NAV2-Radio waren falsch ausgerichtet.
  • COM2 Innenknauf dreht sich nicht, wenn er eingestellt ist.
  • Kraftstoffpumpengeräusche werden auch nach dem Abschalten der Batterie und des Motors wiedergegeben.
  • Flügelobjekte fehlten LIT-Texturen
  • Korrigierte LIT-Daten für die Blitz- und Navigationslichter an den Flügelspitzen
  • Erhöhte Helligkeit der Landescheinwerfer
  • VFR"-Taste auf dem Transponder schaltet jetzt zwischen 1200 und 7000 um, um die europäische Kompatibilität zu gewährleisten.
  • Logik hinzugefügt um die Lautstärke von ADF, DME und Marker auf der Grundlage der Lautstärkeeinstellung des Lautstärkereglers des Audiopanels einzustellen.
  • Logik hinzugefügt um das Audiopanel so einzustellen, dass es ADF1 überwacht wenn der BFO-Modus (Tonmodus) am ADF-Empfänger ausgewählt wurde.
  • Sturmfernrohr-Instrument zum Panel hinzugefügt
  • Es wurde ein Problem behoben bei dem das Flugzeug beim Ausschalten des Autopiloten heftig nach oben oder unten kippte.
  • Angepasster Kraftstoffverbrauch - Die Kraftstoffflüsse werden nun pro POH berechnet.
  • Ein Problem mit den GNS530 Knöpfen auf der rechten Seite wurde behoben - sie erlaubten es dem Benutzer manchmal nicht nach links oder rechts zu scrollen.
  • Zylinder #4 CHT-Nadel fixiert - keine Temperatur registriert
  • Angepasste Bugradlenkwinkel für langsames und schnelles Wenden in XP11.10

Version 1.2.1:

  • Problem wurde korrigiert, das bei Veröffentlichung von XPlane 11.10 entstand

Version 1.2:

  • Sehr realistischer Motorsound
  • Verbesserungen der Tragflächen und des Flugmodells
  • Neuer, digitaler DME Receiver (oben bei Radio Stack hinzugefügt)
  • 3D-Propellerscheiben-Effekt (XPlane's integrierter Support)
  • Alternator & Radio Altimeter Schalter bei 'Cold & Dark Start' ausgeschaltet (off)
  • Hide Yokes Befehl verwendet standardmäßig XPlane dataref (korrekt funktionsfähiges XPlane Hide Yoke Menü)
  • Cowl Flaps Drag hinzugefügt
  • Neuee avionics cooling fan sound hinzugefügt
  • Power Settings pop-up Menü durch realistischere, praktischere Einstellungstabellen ersetzt
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