Boeing 757 V2 Professional

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Produktinformationen "Boeing 757 V2 Professional"

Die Boeing 757 V2 Professional stammt aus jahrelanger Flugerfahrung, um ein ultimatives Erlebnis in X-Plane zu liefern. Mit der 757 Professional wird das Level der Flugzeugsimulation auf ein beispielloses Niveau gebracht.

Hochdetailliertes Flugmodell:

  • Korrektes Flugmodell, dass dem realen Verhalten so exakt wie möglich entspricht. Von echten Piloten getestet und auf X-Plane übertragen
  • Dynamischer und anpassbarer Center of Gravity, abhängig von tatsächlicher Fracht- und Passagierlast
  • Einstellbare Modi für Cockpit-Interaktion
  • Voll funktionsfähiges professionelles FMS und EFIS
  • Eigener Flight Management Computer, Integration mit anderen Flugzeug-Systemen
  • Terminal-Verfahren aus aktualisierbarer Datenbank 
  • Zwei unabhängige analoge Instrumentensets für Pilot und Copilot
  • Zwei unabhängige EFIS (EADI/EHSI Konfiguration) für Pilot und Copilot
  • Dual-FMS mit zwei unabhängig funktionierenden CDUs
  • Instrumenten-Komparatoren
  • Zwei Air-Data-Computer mit eigenen Ausfallmodi und Quellenumschaltung
  • Zwei unabhängig funktionierende Nav- und 1 ILS-Empfänger
  • Realistische Aktualisierung von Trägheit, Funk und GPS-Position; Sie können die jeweiligen Ungenauigkeiten dieser Systeme ablesen
  • Triple-Kanal-Autopilot mit realistischen Abhängigkeiten
  • Laden Sie Routen aus dem Professional Flight Planner X (oder anderen kompatiblen Programmen) direkt in das FMC
  • Das FMC kann auf externen Touchscreens/Tablets genutzt werden; optimiert für das Retina-iPad

Anpassungsfähig:

  • Sehr flexible Architektur
  • Verschiedene Optionen für zahlreiche Avionik-Instrumente, inkl. zwei FMC-Varianten
  • Eigene Zusammenstellung der EICAS-, EADI und EHSI-Displays
  • Die meisten Optionen, die sich auch in der echten 757 befinden
  • Komplett elektronische interaktive Checkliste mit automatischer Vorgangserkennung
  • Automatikmodus „Helfer“, der alle Vorgänge für Sie ausführt; Sie haken die Punkte nur ab
  • Tutorial, das dem Nutzer zeigt, was er, wann machen muss

Eigene System- und Ausfall-Modelle:

  • Detaillierte, tiefgehende Simulation beinahe aller Systeme des echten Flugzeugs
  • Eigenes Luft- und Drucksystem
  • Elektrisches System, mit allen AC- und DC-Bussen
  • Hydrauliksystem, das bei korrekter Verwendung wenig und bei inkorrekter viel Flüssigkeit benötigt
  • Eigenes mehrstufiges Ausfallsystem – über 200 Ausfälle mehr als in X-Plane 
  • Möglichkeit, Ausfälle zu beheben, indem man angemessenes Verfahren befolgt 
  • Beständiges Ausfall- und Wartungssystem: Flugzeugverschleiß und Fehlanwendung bleiben bei den nächsten Flügen bestehen

Warnsysteme und Radar:

  • Voll funktionsfähiges GPWS mit allen Modi, die das echte Flugzeug besitzt
  • Voll funktionsfähiges Terrain-Radar mit eigener Datenbank, ein Look-Ahead-Warnsystem und zahlreiche weitere Features
  • Original-Wetterradar, einschließlich Tilt- und Gain-Funktion, Ground Clutter, Turbulence Detection und Windshear Prediction

3D-Modellierung:

  • Exakte Abmessungen, basierend auf offiziellen Zeichnungen von Boeing
  • Sehr detailliertes Außenmodell mit hochaufgelösten Texturen
  • Hochaufgelöstes 3D-Cockpit, in dem jeder Schalter funktioniert
  • Hochdetaillierte Regensimulation
  • Sehr detaillierte Passagierraum-Grafiken, einschließlich Bordküche
  • Weitere grafische Features: funktionsfähige Sauerstoffmasken im Cockpit und Kabine, dynamische Fensterjalousien, die auf Sonnenlicht reagieren; usw.
  • Neues und verbessertes Wingflex

Spezialeffekte:

  • Dynamische Reflexionen auf allen Glasobjekten
  • Glow-Effekte
  • Reflektierende Metall- und Kunststoffobjekte im Cockpit
  • Glänzende Außenfläche 
  • XP-Wetterverbesserungen, wie eigene Windshear

Erweiterte Sounds:

  • Pro-Soundpacks von BSS für beide Triebwerke 
  • Mehrere hundert eigene Sounds
  • Eigene Sounds im Cockpit
  • Schalter mit individuellen Sounds
  • Zahlreiche individuelle Systemsounds (innen wie außen)
  • Flughafenumgebungsgeräusche
  • Kabinengeräusche
  • 3D-Stereo-Soundsystem für Motoren
  • Ansagen in der Kabine während des Fluges
  • Interaktive Kommunikation mit der Crew (Melden von Fehlkonfigurationen und Problemen der Passagiere)

Bildschirm-Menüs:

  • Ein Tablet-ähnliches Menü, das sich vom Cockpit aus öffnet
  • Eigene Menüs zum Ein-/Ausladen von Fracht, Treibstoff und Passagieren, anpassen des CG, Pushback beantragen und Wartungsarbeiten durchführen
  • Passen Sie das Flugzeug in  Bezug auf Winglets, Stärke der Reflexion und Stärke des Wingflex an. Speichern Sie weitere Optionen oder setzen Sie sie als Standard
  • Bodenequipment und Türsteuerung
  • Menü zur Ausfallüberwachung

Weitere Objekte:

  • Funktionierendes Pushback-Fahrzeug (mit Joystick steuerbar)
  • Passagierbus und –treppen und optionale Gate-Konfiguration
  • Tanklaster, Enteisungsfahrzeug, GPU, Bodenstart-Einheiten sichtbar und voll funktionsfähig mit den Flugzeug-Systemen
  • Weiteres Bodenequipment
  • 7 Bemalungen standardmäßig enthalten: Air France, American, Boeing House, Jet2.com, Lufthansa, Thomson, VA X-Airways

Awards/Reviews:

Fazit aus dem FS Magazin 1-2020:
"Flight Factor und Steptosky bieten Klasse statt Masse. Die wenigen Produkte der Label im Angebot sind gut durchdacht, systemtief und werden permanent weiterentwickelt. Durch die zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten hinsichtlich Triebwerke, Winglets und Avionics, lässt sich fast jede originale Maschine im Simulator nachbauen: Sei es ein Frachter von 1985 oder ein neueres Modell wie eine Condor 757-300 mit ihren modernen Displays im Cockpit. Hierdurch wird die Boeing 757 in nahezu all ihren Facetten im X-Plane 11 erlebbar. Allerdings müssen Nutzer bereit sein, sich im Detail mit den Systemen der Boeing 757 auseinanderzusetzen, was lange dauern kann. Es handelt sich um eine ambitionierte Nachbildung des realen Vorbildes, die einige theoretische Grundkenntnisse voraussetzt, um erfolgreiche Flüge durchführen zu können. Das Produkt dokumentiert eindrucksvoll, wie professionell Flugsimulation auf dem PC inzwischen betrieben werden kann."

FS Magazin

Fazit aus dem FS Magazin 3-2017:
" Der Testflug entwickelte sich dank des integrierten Fehlermodells zu einem Ritt mit viel Adrenalin: So bleibt Flugsimulation interessant und ich bin schon auf die nächsten Systemausfälle gespannt. Diese Maschine ist höchst anspruchsvoll und nichts für Anfänger. Fehleinschätzungen werden wie in der Realität gnadenlos bestraft. Bis auf wenige Kleinigkeiten wie eine zu hohe EGT beim Anlassen hat die 757 von Flight Factor eine Vorstellung der Extraklasse abgeliefert. "

Review lesen

Weiterführende Links zu "Boeing 757 V2 Professional"
  • X-Plane 11.50+ / eine BETA Version ist für X-Plane 12 verfügbar
  • Windows 7+, macOS 10.10 - 10.15 (Catalina) oder Linux 14.04 LTS (64-Bit)
  • 8 GB RAM (16-24 GB+ empfohlen)
  • 3 GB VRAM (6 GB+ VRAM empfohlen)

Wenn Sie die "Boeing 757 Version 1" im Aerosoft Shop erworben haben, erhalten Sie beim Kauf der neuen Version 25% Rabatt. Geben Sie dazu bitte im Warenkorb Ihre Seriennummer der Vorgängerversion im vorgesehenen Gutschein-/Seriennummernfeld im Warenkorb an.

 

BETA 2.6.4:

  • Added rain effect to interior windows (XP12)
  • Added glow lights to cockpit lamps (XP12)
  • Fixed possible CTD or other weird behaviour when you have a hold in non active or MOD rte
  • Fixed issue when fmc pretunes ils freq even for non ils/loc approaches
  • Fixed LIT issues with outer glass (XP12)
  • Retuned the lighting ext and interior (XP12)
  • Retuned the reflections (XP12)
  • Retuned some displays/panels/lamps brt things in the cockpit (XP12)
  • Retuned wingflex (XP12)
  • Made some blind attempt to fix the issue with possible unexpected alt_hold mode after takeoff

BETA 2.6.3:

  • Note: please ignore possible sim warning about the deprecated dataref (cgz_ref_to_default)
  • Fixed avionics issue for xp12 beta 8
  • Fixed cockpit floor issue in 757RF (XP12)
  • Fixed some lamps in cockpit that were broken (XP12)
  • Fixed wingflex (XP12)
  • Fixed standby altimeter  (XP12)
  • Fixed some visual bugs in the cockpit
  • Fixed captains chair (XP12)
  • Fixed landing and taxi lamps (XP12)
  • Fixed door lighting at night (XP12)
  • Fixed the ALTN lights on some FPDS buttons
  • Fixed engine start sound looping on outside view bug
  • Fixed 757 RF empty weight (XP12)
  • Changed apu lamp behaviour

BETA 2.6.2:

  • Added glow effect to the FPDS displays (XP12)
  • Fixed camera position for 753 (XP12)
  • Fixed 3d reflections in displays (XP12)
  • Fixed various issues with lamps (XP12)
  • Fixed hovering gear (XP12)
  • Fixed possible steering issue (XP12)
  • Improved AT SPD mode behaviour (XP12)
  • Updated billboard effect for external lights (XP12)

BETA 2.6.1:

  • Fixed some 3d issues, holes and etc in XP12
  • Fixed particles issues in XP12
  • Fixed some external lights issues in XP12
  • Fixed possible cabin pressurization issue in XP12
  • Fixed landing light animation issue in XP12

BETA 2.6.0:

  • Now it is compatible with X-Plane 12! Use separate *_xp12.acf files for X-Plane 12
  • Added thumbnails for xp12 for livery packages, redownload them from the store
  • Added glow/glare effects for FPDS display units and tune effects for other avionics variants
  • Added a few optimizations related to displays drawing
  • Added a little optimization related to graphics memory usage
  • Added transition level input to descent page
  • Fixed possible weird fuel calculation if you refuel airplane with engines running via in-sim menu
  • Fixed possible traffic flickering on nd, at least in several conditions
  • Fixed some interaction inconveniences in the tablet gui elements
  • Fixed some tooltips not appearing in the tablet
  • Fixed possible unexpected MOD header for inactive route
  • Fixed some bugs in route activation logic, before, it can get it messed up when cancel activation of another route
  • Fixed the issue when you cannot do direct-to via first line when an holding pattern is the active leg
  • Fixed possible wrong TOD time displaying
  • Fixed an issue when takeoff rwy is reset on rte page after inserting SID/RWY from departure page
  • Fixed when clb and des restriction and transition speeds were shared in between
  • More correct map data sorting and cutting with map range
  • Fixed blank charts with aircraft pos displaying enabled when aircraft is out of chart boundaries
  • Fixed possible incorrect registering of right mouse click events under some conditions
  • Fixed anti-aliasing slider appearance in effects configuration page for differents plane variants
  • Fixed possible crash on startup related to specific audio capture devices configuration
  • Fixed possible case when positions of 2D windows are not correctly restored after plane startup
  • Fixed inverted RB color channels in Charts
  • Fixed taxi lights fix
  • Fixed ckpt flood light color
  • Fixed beacon position (300)
  • Fixed the situation when you cannot go out of direct-to sub mode on legs page
  • Fixed possible wrong APU OIL Temp indication
  • Fixed possible negative wind indication
  • Fixed possible going to manual nav1 during fmc autotuning
  • Tuned min and min maneuver speeds
  • Improved usability of navigraph charts function:
    •  Made not scaled with the chart the airplane symbol
    • Added highlighting of current chart in the list and current of pinned tabs
  • As a temporary solution for long-haul pilots, to help them:
    • Added cruise wind input prompt to the PERF INIT page which will be taken into account for all legs in the cruise segment

Version 2.5.4:

  • FPDS: fixed missed hdg/trk arc and range rings on ND

Version 2.5.3:

  • Added new community designed FlightFactor House livery (Thank you community for design, Thank you @Turtle for implementation)
  • Added honeycomb BRAVO profiles (improved from Aerosoft website) see DOCs folder
  • Added MCP commands for multiselector type hardware (Honeycomb, TCA...)
  • Some fixes for 757 winglets
  • Changed EMER LIGHTS message priority
  • Changed APU self test behaviour
  • Changed EXT PWR button behaviour
  • Improved color of some gauges flags (RMI, ASA, etc)
  • Fixed RMI VOR needles
  • Fixed a bug with fire handle discharge angle
  • Fixed beacon lights position
  • FPDS: fixed from/to triangle pos for from case
  • Reduced the number of cases, when product asks for re-activation without product update

Version: 2.5.2

  • added saving the amount of fuel between flights with option enabled "interflight data"
  • FPDS: added missed MAP Centered mode
  • FPDS: added missed vor from/to triangle
  • FPDS: added missed tip symbols to nav source blocks
  • FPDS: added optional minimums callouts (enabled by default)
  • added real actual wind calculation, not just getting from sim weather
  • improved GPWS logic to avoid unneeded glideslope event on takeoff
  • improved engine shutdown by fuel pressure logic in abnormal spatial position
  • fix info from both FMC are displayed on both ND/HSI
  • removed async objects loading in attempt to fix rare CTDs
  • fixed red 757 winglets at night
  • FPDS: fixed vor from/to indication
  • fixed vor receivers logic (sometimes you couldn't receive VOR or pure DME stations for no reasons)
  • fixed wrong flaps gates
  • fixed winglets
  • fixed HDG SEL mode for turns more than 180 degrees
Embraer E-195 v2 Embraer E-195 v2
  43,95 € *
-11
A320 Ultimate XP A320 Ultimate XP
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Embraer E-175 v2 Embraer E-175 v2
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Airport Svolvaer XP Airport Svolvaer XP
  14,95 € *
Airport Bali XP Airport Bali XP
  24,95 € *
Airport Bergen XP Airport Bergen XP
  17,95 € *
Paderborn XP Paderborn XP
  19,95 € *
Helgoland XP Helgoland XP
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A320 Ultimate XP A320 Ultimate XP
  87,06 € * 97,95 € *
CRJ-200 XP CRJ-200 XP
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Rotate - MD-80 Pro Rotate - MD-80 Pro
  67,24 € *
146 Professional XP 146 Professional XP
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SSG E-Jets 170 Evolution SSG E-Jets 170 Evolution
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Airbus A320/A321 Airbus A320/A321
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X-Plane 12 X-Plane 12
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Diamond DA-62 Diamond DA-62
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Piper Twin Comanche Piper Twin Comanche
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