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- Artikel-Nr.: AS13847
- Hersteller: vFlyteAir Simulations
- Sprache: English
- Aktuelle Version: 2.1
Die Version Cherokee 140 "Classic" ist eine Umsetzung der Piper Cherokee PA28-140 mit Instrumentenflugausrüstung. Sie basiert zwar auf der gleichen Flugzeugzelle und Motorisierung wie die "Original"-Version, verfügt aber im Gegensatz zu dieser über eine für IFR-Flüge ausgestattetes Instrumentenpanel.
Es gibt hier jeweils zwei COM- und NAV-Empfänger mit den entsprechenden OBS-Anzeigegeräten. Es verfügt über das X-Plane-eigene GPS GNS430 und einen Autopilot STEC 55x. Für unsere Piloten, die außerhalb der USA fliegen haben wir auch einen ADF-Empfänger eingebaut.
Diese Version ist die richtige Wahl für Piloten, die gerne nach IFR fliegen, ILS-Anflüge vom Autopiloten steuern lassen oder generell Spaß am automatischen Fliegen per Auutopilot haben. Das Panel der Classic-Version wurde einer real existierenden Piper Cherokee 140 nachempfunden, allerdings mit einigen moderneren Instrumenten als sie im originalen Chirokees zu finden sind.
Features:
- Originalgetreues Anlassverfahren
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Der Motor springt nicht an, solange die Magneten noch aus sind.
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Der Gashebel muss mindestens ¼ geöffnet sein, um den Motor anzulassen.
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Der Gemischhebel muss auf voll reich stehen.
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Ist der Motor noch kalt, benötigt man unter Umständen zwei Startversuche.
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Angepasster Propeller mit 3D-Effekten
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XChecklist-compatible Checklisten
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Originalgetreue Sounds, aufgenommen an der realen Cherokee 140
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Pop-Up Control-Menü für zusätzliche Funktionen
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Auswahl verschiedener Kamerapositionen
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Zusatzfunktionen wie „Entfernen der Radverkleidungen“, “Öffen /Schließen der Passagiertür”, “Sonnenblende“, „Entfernen der Bodenausrüstung” und mehr.
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Simulierte Squelch-Geräusche im Funk
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Funktionierende Sicherungen
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Speziell angepasste HDR-Außenlichter
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Alle externen Lichter nutzen das X-Plane-eigene Beleuchtungssystem mit speziell angepassten Parametern über ein Steuerungs-Plug-in.
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Abnehmbare Radverkleidungen über Control-Menü
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Mit abgenommenen Radverkleidungen erhöht sich der Widerstandskoeffizient um etwa 3%
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Vibrationseffekte
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Regen- und Vereisungstexturen der Scheiben
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Plug-In-gesteuerter STEC 55x Autopilot
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Sechs verschiedene Bemalungsvarianten
Avionik:
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KMA 24 Audiopanel mit zuschaltbaren COM1/COM2-Geräten und ILS-Markern
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Standard-G430 GPS von X-Plane
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NARCO MK12D COM2/NAV2-Funkgeräte, simulierte Squelch-Geräusche
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Garmin GTX 327-Transponder mit Plug-in-gesteuerten Funktionen einschließlich Pressure Altitude, automatischer Flight Timer, Count Up Timer, und Count Down Timer
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King/Bendix ADF-Empfänger mit Anzeige
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(2) Omni-Bearing Selectors (OBS) an NAV1- und NAV2-Empfänger gekoppelt, beide mit Localizer- und Glideslope-Anzeige
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Magnetkompass
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Kreiselkompass
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Vertical Velocity Indicator (VVI)
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Barometrischer Höhenmesser
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Fahrtmesser mit True Airspeed-Anzeiger
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Uhr mit Flugzeit-Funktion und Tageszeiteinstellung
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Künstlicher Horizint
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Drehzahlmesser mit Betriebsstundenanzeige
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Triebwerksanzeigen (Kraftstoffanzeige links/rechts, Amperemeter, Öldruck, Kraftstoffdruck, Öltemperatur, Suction und Voltmeter)
XPlane 11
Windows 7, MAC OS 10.6 (oder höher) oder Linux (64 Bit)
1 GB VRAM (2 GB empfohlen)
Downloadgröße: 780 MB
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