Boeing 767 Professional Extended

X-Plane 11
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  • BETA 1.6.2
Die Boeing 767 Professional Extended ist der Nachfolger von der Boeing 767-300 ER Professional... mehr
Produktinformationen "Boeing 767 Professional Extended"

Die Boeing 767 Professional Extended ist der Nachfolger von der Boeing 767-300 ER Professional und beinhaltet drei Varianten der 767:

  • 767-200ER (PW+GE)
  • 767-300ER (PW+RR+GE)
  • 767-300F (PW+GE+RR)

Die Boeing 767 ist Teil der Professional Serie, dem detailliertesten Flugzeug für XPlane. Die Systemtiefe, der wichtigste Aspekt der Flugsimulation, wird hier auf ein völlig neues Niveau gehoben.

Von einem Team professioneller Programmierer, Designer und Piloten mit jahrelanger XPlane Erfahrung entwickelt.

  • Offizielle Lizenz der Boeing © Corporation
  • Für Anfänger geeignet – Schnellstartmodus (alle Systeme bereit) und Tutorial-Modi
  • Hervorragend für fortgeschrittene Nutzer – komplexe Systeme werden simuliert
  • Der fortschrittlichste X-Plane-Airliner zusammen mit anderen FF-Flugzeugen

Hinweis: Besitzer der Boeing 767-300 ER Professional Version können diese Version zum Upgarde-Preis erhalten, weitere Informationen finden Sie unter unseren 'Upgrade-Service'.

Neue Features:

  • Volle Unterstützung von Navigraph Charts während des Fluges
  • XPlane 11 Style Pop-out EFB mit Checkliste, Optionen, Menüs, PA-Ankündigungen und mehr
  • Volle VR-Unterstützung in verschiedenen Modi, nativer und exklusiver FlightFactor Modus

Flexible Optionen:

  • Sehr flexible Architektur: Sie wählen das Setup
  • Verschiedene Optionen für viele Avionikinstrumente, darunter zwei Arten von FMCs
  • Optionen zur Zusammenstellung eigener EICAS, EADI und EHSI Displays
  • Meisten Optionen enthalten wie in der realen 767

Interaktive Checklisten und 'Autohelper':

  • Komplett elektronische interaktive Checkliste mit automatischer Vorgangserkennung
  • Automatischer "Helfer-Modus", der alle Vorgänge für Sie ausführt; Sie haken die Punkte nur ab
  • Tutorial, das dem Nutzer zeigt, was er, wann machen muss

Ausgereiftes Flugmodell:

  • Präzises Flugmodell, so nah wie möglich an der realen Performance; von echten Piloten getestet und in XPlane übertragen
  • Dynamischer und anpassbarer Schwerpunkt, der von der tatsächlichen Fracht- und Passagierlast abhängt

Voll funktionsfähiges professionelles FMS und EFIS System:

  • Individueller Flight Management Computer, integriert mit anderen Flugzeugsystemen
  • Kundenspezifisch programmierte LNAV-Logik für Terminalabläufe aus aktualisierbarer Datenbank
  • VNAV-geführte Auf- und Abstiege
  • Optimale Fahrleistungen und Steigfähigkeitsberechnungen
  • Zwei unabhängige analoge Instrumentensets für Pilot und Copilot
  • Zwei unabhängig voneinander simulierte EFIS (EADI/EHSI Konfiguration) für Pilot und Copilot
  • Dual-FMS mit zwei unabhängig arbeitenden CDUs
  • Komparatoren für Arbeitsinstrumente
  • Dreifache IRS- und Dreifachsymbol-Generatorsysteme mit realistischer Instrumentenquellenumschaltung
  • Zwei Air-Data-Computer mit eigenen Ausfallmodi und Quellenumschaltung
  • Zwei unabhängige Navigationsgeräte und 1 ILS-Empfänger
  • Realistische Aktualisierung von Trägheit, Funk und GPS-Position; Sie können die jeweiligen Ungenauigkeiten dieser Systeme ablesen
  • Triple-Channel-Autopilot mit realistischen Abhängigkeiten
  • Laden Sie Firmenouten aus dem Professional Flight Planner X (oder anderen kompatiblen Programmen) direkt in das FMC
  • FMC kann auf externen Touchscreens/Tablets genutzt werden; optimiert für das Retina-iPad

Eigene System und Ausfallmodell:

  • Detaillierte, tiefgehende Simulation beinahe aller Systeme des echten Flugzeugs
  • Kundenspezifisches Luft- und Drucksystem
  • Elektrisches System, mit allen AC- und DC-Bussen
  • Hydrauliksystem, das bei korrekter Verwendung wenig und bei inkorrekter viel Flüssigkeit benötigt
  • Eigenes mehrstufiges Ausfallsystem – über 200 Ausfälle mehr als in X-Plane
  • Möglichkeit, Ausfälle zu beheben, indem man angemessenes Verfahren befolgt
  • Beständiges Ausfall- und Wartungssystem: Flugzeugverschleiß und Fehlanwendung werden auf den nächsten Flug übertragen

Warnsystem und Radar:

  • Voll funktionsfähiges GPWS mit allen Modi, die das echte Flugzeug besitzt
  • Voll funktionsfähiges Geländeradar mit eigener Datenbank, einem Vorschau-Warnsystem und vielen anderen Funktionen
  • Original-Wetterradar, inkl. Neigungs- und Verstärkungsfunktionen
  • Bodenunebenheiten, Turbulenzerfassung und Scherwindprognose

3D-Modellierung:

  • Exakte Abmessungen, basierend auf Außenzeichnungen von Boeing
  • Sehr detailliertes Außenmodell mit hochauflösenden Texturen
  • Hochaufgelöstes 3D-Cockpit mit allen Schaltfunktionen
  • Räumliche Regensimulation mit hohen Details
  • Sehr detaillierte Passagierraum-Grafiken, einschließlich Bordküche
  • Weitere grafische Features: funktionsfähige Sauerstoffmasken im Cockpit und Kabine, dynamische Fensterjalousien, die auf Sonnenlicht reagieren; usw.
  • Geschmeidiger und präziser Wingflex

Spezialeffekte mit dynamischen Reflexionen:

  • Mehrschichtige dynamische Reflexionen auf allen Glasobjekten
  • Reflektierende Metall- und Kunststoffgegenstände im Cockpit
  • Glänzende dynamische Außenreflexionen
  • XP Wetterverbesserungen, wie z.B. eine individuelle Windscherung

Erweiterte Sounds:

  • Professionelles Soundpaket von BSS Studio
  • Mehrere hundert benutzerdefinierte Sounds
  • Eigene Sounds im Cockpit
  • Schalter mit individuellen Sounds
  • Zahlreiche individuelle Systemsounds (innen wie außen)
  • Geräusche aus der Flughafenumgebung
  • Kabinengeräusche
  • 3D-Stereo-Soundsystem für Motoren
  • Ansagen in der Kabine während des Fluges
  • Interaktive Kommunikation mit der Crew (Melden von Fehlkonfigurationen und Problemen der Passagiere)

On Screen Menüs:

  • Ein Tablet-ähnliches Menü, das sich vom Cockpit aus öffnet
  • Eigene Menüs zum Ein- und Ausladen von Fracht, Treibstoff und Passagieren, das Anpassen des CG, Pushback beantragen und Wartungsarbeiten durchführen
  • Passen Sie das Flugzeug in  Bezug auf Winglets, Stärke der Reflexion und Stärke des Wingflex an; Speichern Sie weitere Optionen oder setzen Sie sie als Standard
  • Bodenequipment und Türsteuerung
  • Menü zur Fehlerüberwachung

Weitere Objekte:

  • Funktionierendes Pushback-Fahrzeug (mit Joystick steuerbar)
  • Passagierbus und –treppen und optionale Gate-Konfiguration
  • Tankwagen, Enteisungsfahrzeug, GPU, Bodenstarteinheiten, die mit Flugzeugsystemen sichtbar und voll funktionsfähig sind
  • Sonstiges Bodenequipment
  • 10 Bemalungen standardmäßig enthalten: American Airlines, Air France, WestJet, Lufthansa, British Airways, Garuda Indonesia, X-Airways, UPS Freight, 767 House, X-Airways Freight
Weiterführende Links zu "Boeing 767 Professional Extended"
  • X-Plane 11.50+ / eine BETA Version ist für X-Plane 12 verfügbar
  • Windows 7+, macOS 10.10 - 10.15 (Catalina) oder Linux 14.04 LTS (64-Bit)
  • 8 GB RAM (16-24 GB+ empfohlen)
  • Mind. 3 GB VRAM (6 GB+ VRAM empfohlen)
  • Download-Größe: 2,2 GB

Wenn Sie die "Boeing 767-300 ER Professional" bei Aerosoft im alten Shop erworben haben, erhalten Sie beim Kauf der neuen Version 76% Rabatt. Geben Sie dazu bitte im Warenkorb die Bestellnummer der Vorgängerversion wie in dem folgenden Musterbeispiel beschrieben an:

AS14529-XXXXXX (alter Shop)

Beispiel:
Ihre Bestellnummer lautet: 123456
Gültiger Upgrade-Code: AS14529-123456

Wenn Sie die "Boeing 767-300 ER Professional" bei Aerosoft im neuen Shop erworben haben, brauchen Sie nur die Professional Extended Version in Ihren Warenkorb legen und der Rabatt wird automatisch abgezogen (dabei müssen Sie angemeldet sein).

Bei Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
*Preisangabe ggf. aufgrund der landesspezifischen MwSt. des EU-Herkunftlandes abweichend.

BETA 1.6.2:

  • Added glow effect to the FPDS displays (XP12)
  • Fixed 3d reflections in displays (XP12)
  • Fixed various issues with lamps (XP12)
  • Fixed tiller animation (XP12)
  • Fixed possible steering issue (XP12)
  • Fixed dome light issue in cold&dark
  • Improved AT SPD mode behaviour (XP12)
  • Updated billboard effect for external lights (XP12)
  • Made chart light knob as override knob (400)

BETA 1.6.1:

  • Fixed some 3d issues, holes and etc in XP12
  • Fixed particles issues in XP12
  • Fixed some external lights issues in XP12
  • Fixed some rain issues in XP12
  • Fixed missed inner_glass.obj
  • Fixed possible cabin pressurization issue in XP12
  • Fixed some displays reflection issues

BETA 1.6.0:

  • Now it is compatible with X-Plane 12! Use separate *_xp12.acf files for X-Plane 12
  • Added thumbnails for xp12 for livery packages, redownload them from the store
  • Fixed possible going to manual nav1 during fmc autotuning
  • Fixed air brake manipulator (400)
  • Fixed trim indicators LIT (400)
  • Fixed parking brake LIT (400)
  • Fixed ckpt flood light color (ALL)

Version 1.5.6:

  • Added transition level input to descent page (ALL)
  • Fixed yoke aileron trim marker (ALL)
  • Fixed -SF cockpit issue (-SF)
  • Fixed missed target hdg line on CTR ND modes (400)
  • Fixed various issues in cockpit 3d (400)
  • Fixed kg/lb option doesn't affect eicas displaying (400)
  • Fixed more for possible wrong TOD time displaying (ALL)
  • Fixed the issue when you cannot do direct-to via first line when an holding pattern is the active leg (ALL)
  • Fixed unexpected insufficient fuel message after touchdown (ALL)
  • Fixed some bugs in route activation logic, before, it can get it messed up when cancel activation of another route (ALL)
  • Fixed possible unexpected MOD header for inactive route (ALL)
  • Fixed some tooltips not appearing in the tablet (ALL)
  • Fixed some interaction inconveniences in the tablet gui elements (ALL)
  • Changed the loader location (400)
  • Improved usability of navigraph charts function:
    • Made not scaled with the chart the airplane symbol (ALL)
    • Added highlighting of current chart in the list and current of pinned tabs (ALL)

Version 1.5.5:

  • Fixed second eng item in amplified procedure, now it is manual check item (400)
  • Fixed possible traffic flickering on nd, at least in several conditions (ALL)
  • Fixed remote CDU to be fit to 764 in terms of keyboard layout (400)
  • Fixed another lightings issue on audio panel (400)
  • Fixed possible very wrong time and fuel calculation for the leg containing TOD (ALL)
  • Fixed possible weird fuel calculation if you refuel airplane with engines running via in-sim menu (ALL)
  • Fixed several issues with VHF radio panels (400)
  • Fixed missed pointers and wrong direction on interaction for baro units and mins mode switches (400)
  • As a temporary solution for long-haul pilots, to help them: added cruise wind input prompt to the PERF INIT page which will be taken into account for all legs in the cruise segment (ALL)
  • Tuned all doors&ports coordinates for third party and in-sim ground services (400)

Verison 1.5.4:

  • Added new in-pack liveries for the -400: American, ANA, Azur Air, Bahrain, Condor, TUI
  • Added an option for displaying compact engine indication only on failures (400)
  • Fixed ICAO code of the 764 (400)
  • Fixed fpv indication (400)
  • Fixed hdg target indication on the pfd (400)
  • Fixed fd source switching logic (400)
  • Fixed wrong configuration of WXR for some modes (400)
  • Fixed possible plane soft crash when calling a purser (ALL)
  • Fixed lightings for audio panel buttons (400)
  • Fixed various issues in 3d, like added up/down text for gear lever (400)
  • Fixed fuel pump item in the checklist (400)
  • Fixed advanced rain, still works in OpenGL mode only (400)
  • Tuned FF on the ground
  • Tuned v-speeds and vref (400)
  • Tuned min and min maneuver speeds (ALL)
  • Probably fixed possible throttles moving back on takeoff with THR HOLD AT mode and with throttles block option for GE engines (ALL GE Engines)
-11
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