Boeing 767 Professional Extended

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Produktinformationen "Boeing 767 Professional Extended"

Die Boeing 767 Professional Extended ist der Nachfolger von der Boeing 767-300 ER Professional und beinhaltet drei Varianten der 767:

  • 767-200ER (PW+GE)
  • 767-300ER (PW+RR+GE)
  • 767-300F (PW+GE+RR)

Die Boeing 767 ist Teil der Professional Serie, dem detailliertesten Flugzeug für XPlane. Die Systemtiefe, der wichtigste Aspekt der Flugsimulation, wird hier auf ein völlig neues Niveau gehoben.

Von einem Team professioneller Programmierer, Designer und Piloten mit jahrelanger XPlane Erfahrung entwickelt.

  • Offizielle Lizenz der Boeing © Corporation
  • Für Anfänger geeignet – Schnellstartmodus (alle Systeme bereit) und Tutorial-Modi
  • Hervorragend für fortgeschrittene Nutzer – komplexe Systeme werden simuliert
  • Der fortschrittlichste X-Plane-Airliner zusammen mit anderen FF-Flugzeugen

Hinweis: Besitzer der Boeing 767-300 ER Professional Version können diese Version zum Upgarde-Preis erhalten, weitere Informationen finden Sie unter unseren 'Upgrade-Service'.

Neue Features:

  • Volle Unterstützung von Navigraph Charts während des Fluges
  • XPlane 11 Style Pop-out EFB mit Checkliste, Optionen, Menüs, PA-Ankündigungen und mehr
  • Volle VR-Unterstützung in verschiedenen Modi, nativer und exklusiver FlightFactor Modus

Flexible Optionen:

  • Sehr flexible Architektur: Sie wählen das Setup
  • Verschiedene Optionen für viele Avionikinstrumente, darunter zwei Arten von FMCs
  • Optionen zur Zusammenstellung eigener EICAS, EADI und EHSI Displays
  • Meisten Optionen enthalten wie in der realen 767

Interaktive Checklisten und 'Autohelper':

  • Komplett elektronische interaktive Checkliste mit automatischer Vorgangserkennung
  • Automatischer "Helfer-Modus", der alle Vorgänge für Sie ausführt; Sie haken die Punkte nur ab
  • Tutorial, das dem Nutzer zeigt, was er, wann machen muss

Ausgereiftes Flugmodell:

  • Präzises Flugmodell, so nah wie möglich an der realen Performance; von echten Piloten getestet und in XPlane übertragen
  • Dynamischer und anpassbarer Schwerpunkt, der von der tatsächlichen Fracht- und Passagierlast abhängt

Voll funktionsfähiges professionelles FMS und EFIS System:

  • Individueller Flight Management Computer, integriert mit anderen Flugzeugsystemen
  • Kundenspezifisch programmierte LNAV-Logik für Terminalabläufe aus aktualisierbarer Datenbank
  • VNAV-geführte Auf- und Abstiege
  • Optimale Fahrleistungen und Steigfähigkeitsberechnungen
  • Zwei unabhängige analoge Instrumentensets für Pilot und Copilot
  • Zwei unabhängig voneinander simulierte EFIS (EADI/EHSI Konfiguration) für Pilot und Copilot
  • Dual-FMS mit zwei unabhängig arbeitenden CDUs
  • Komparatoren für Arbeitsinstrumente
  • Dreifache IRS- und Dreifachsymbol-Generatorsysteme mit realistischer Instrumentenquellenumschaltung
  • Zwei Air-Data-Computer mit eigenen Ausfallmodi und Quellenumschaltung
  • Zwei unabhängige Navigationsgeräte und 1 ILS-Empfänger
  • Realistische Aktualisierung von Trägheit, Funk und GPS-Position; Sie können die jeweiligen Ungenauigkeiten dieser Systeme ablesen
  • Triple-Channel-Autopilot mit realistischen Abhängigkeiten
  • Laden Sie Firmenouten aus dem Professional Flight Planner X (oder anderen kompatiblen Programmen) direkt in das FMC
  • FMC kann auf externen Touchscreens/Tablets genutzt werden; optimiert für das Retina-iPad

Eigene System und Ausfallmodell:

  • Detaillierte, tiefgehende Simulation beinahe aller Systeme des echten Flugzeugs
  • Kundenspezifisches Luft- und Drucksystem
  • Elektrisches System, mit allen AC- und DC-Bussen
  • Hydrauliksystem, das bei korrekter Verwendung wenig und bei inkorrekter viel Flüssigkeit benötigt
  • Eigenes mehrstufiges Ausfallsystem – über 200 Ausfälle mehr als in X-Plane
  • Möglichkeit, Ausfälle zu beheben, indem man angemessenes Verfahren befolgt
  • Beständiges Ausfall- und Wartungssystem: Flugzeugverschleiß und Fehlanwendung werden auf den nächsten Flug übertragen

Warnsystem und Radar:

  • Voll funktionsfähiges GPWS mit allen Modi, die das echte Flugzeug besitzt
  • Voll funktionsfähiges Geländeradar mit eigener Datenbank, einem Vorschau-Warnsystem und vielen anderen Funktionen
  • Original-Wetterradar, inkl. Neigungs- und Verstärkungsfunktionen
  • Bodenunebenheiten, Turbulenzerfassung und Scherwindprognose

3D-Modellierung:

  • Exakte Abmessungen, basierend auf Außenzeichnungen von Boeing
  • Sehr detailliertes Außenmodell mit hochauflösenden Texturen
  • Hochaufgelöstes 3D-Cockpit mit allen Schaltfunktionen
  • Räumliche Regensimulation mit hohen Details
  • Sehr detaillierte Passagierraum-Grafiken, einschließlich Bordküche
  • Weitere grafische Features: funktionsfähige Sauerstoffmasken im Cockpit und Kabine, dynamische Fensterjalousien, die auf Sonnenlicht reagieren; usw.
  • Geschmeidiger und präziser Wingflex

Spezialeffekte mit dynamischen Reflexionen:

  • Mehrschichtige dynamische Reflexionen auf allen Glasobjekten
  • Reflektierende Metall- und Kunststoffgegenstände im Cockpit
  • Glänzende dynamische Außenreflexionen
  • XP Wetterverbesserungen, wie z.B. eine individuelle Windscherung

Erweiterte Sounds:

  • Professionelles Soundpaket von BSS Studio
  • Mehrere hundert benutzerdefinierte Sounds
  • Eigene Sounds im Cockpit
  • Schalter mit individuellen Sounds
  • Zahlreiche individuelle Systemsounds (innen wie außen)
  • Geräusche aus der Flughafenumgebung
  • Kabinengeräusche
  • 3D-Stereo-Soundsystem für Motoren
  • Ansagen in der Kabine während des Fluges
  • Interaktive Kommunikation mit der Crew (Melden von Fehlkonfigurationen und Problemen der Passagiere)

On Screen Menüs:

  • Ein Tablet-ähnliches Menü, das sich vom Cockpit aus öffnet
  • Eigene Menüs zum Ein- und Ausladen von Fracht, Treibstoff und Passagieren, das Anpassen des CG, Pushback beantragen und Wartungsarbeiten durchführen
  • Passen Sie das Flugzeug in  Bezug auf Winglets, Stärke der Reflexion und Stärke des Wingflex an; Speichern Sie weitere Optionen oder setzen Sie sie als Standard
  • Bodenequipment und Türsteuerung
  • Menü zur Fehlerüberwachung

Weitere Objekte:

  • Funktionierendes Pushback-Fahrzeug (mit Joystick steuerbar)
  • Passagierbus und –treppen und optionale Gate-Konfiguration
  • Tankwagen, Enteisungsfahrzeug, GPU, Bodenstarteinheiten, die mit Flugzeugsystemen sichtbar und voll funktionsfähig sind
  • Sonstiges Bodenequipment
  • 10 Bemalungen standardmäßig enthalten: American Airlines, Air France, WestJet, Lufthansa, British Airways, Garuda Indonesia, X-Airways, UPS Freight, 767 House, X-Airways Freight

Systemvoraussetzungen:
XPlane 11+
Windows 7+, Mac OS 10.10+ oder Linux 14.04 LTS (64 bit)
8 GB RAM (24 GB+ empfohlen)
Mind. 2 GB VRAM (8 GB+ VRAM empfohlen)
Download-Größe: 2,2 GB

Weiterführende Links zu "Boeing 767 Professional Extended"

Wenn Sie die "Boeing 767-300 ER Professional" bei Aerosoft im alten Shop erworben haben, erhalten Sie beim Kauf der neuen Version 76% Rabatt. Geben Sie dazu bitte im Warenkorb die Bestellnummer der Vorgängerversion wie in dem folgenden Musterbeispiel beschrieben an:

AS14529-XXXXXX (alter Shop)

Beispiel:
Ihre Bestellnummer lautet: 123456
Gültiger Upgrade-Code: AS14529-123456

Wenn Sie die "Boeing 767-300 ER Professional" bei Aerosoft im neuen Shop erworben haben, brauchen Sie nur die Professional Extended Version in Ihren Warenkorb legen und der Rabatt wird automatisch abgezogen (dabei müssen Sie angemeldet sein).

Bei Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
*Preisangabe ggf. aufgrund der landesspezifischen MwSt. des EU-Herkunftlandes abweichend.

Version 1.3.3:

  • Fixed the visual bug with lines on the overhead
  • Fixed flaps 1 indication
  • Small fix for cabin alt logic

Version 1.3.2:

  • Added fpds related failures (display, dcu, dcp)
  • Added copying mcp alt to scratch pad during active vnav crz (only pip)
  • Some fixes for route drawing (fpds)
  • Changed how plan mode looks (fpds)
  • Changed how pfd/nd look when irs is off or on but not ready (fpds)
  • Small fix for eicas carets rendering
  • Removed vref bug from speed tape for TO mode
  • Fixed loading fpl with disco (internal format)
  • Fixed limits for vMin and vMinManeuver speeds

Version 1.3.1:

  • Added FPDS Avionics (available as an extension)
  • Added alt alert zone option
  • Added saving/restoring windows positions and active context (pop-up or pop-out, etc)
  • Fixed some brake related lamps logic
  • Fixed possible glitches in TERR/WXR images after consequent mode changing
  • Fixed look-ahead markers depiction in TERR
  • Fixed WXR strange patterned output in some cases
  • Fixed an issue with right VHF mic transmitter not working
  • Fixed the APU spool time
  • Fixed fd/cmd fma indication for land2/land3 modes
  • Fixed right cdu pop-up clickzone
  • Fixed Icelandair livery in the 767_Europe_3 pay-ware livery package
  • Fixed Hawaiian livery in the 767_Oceania pay-ware livery package
  • Fire test correction
  • Default VHF MIC buttons changed
  • Changed the brake hydraulic pressure logic
  • Removed PA from cargo
  • Vor auto/man is automatically set to auto when hsi mode returns to map/plan
  • Some fixes for VOR MAN/AUTO logic

Version 1.2.20:

  • Refactored (~redone) the cockpit interaction system (clicksystem)
  • Added external web auth for navigraph charts
  • Added some messages inhibition
  • Added more custom commands, fixed mistakes in some commands
  • Added some info about new commands to the manual
  • Added an ability to correctly insert (after downselect) custom wpts (pbd, etc..) into the route on the legs page
  • Added a new metal sound
  • Added the ability to partially save and load cockpit configuration (just buttons, not systems states)
  • Improved situation with calculation predicted profile through VECTOR leg
  • Improved the DES NOW logic
  • N1 should be displayed on the TO page for GE engines
  • Changed empty weight of 767-F
  • Dir intc and hold at pages now can be fed by custom wpts from the route (pbd, etc...)
  • Make cockpit interaction system to work on all monitors in multi-monitor setup
  • Update joystick axes handling
  • Increased terrain database loading speed
  • Cleaned up the PW sounds
  • Decreased friction koeff in turns on the ground a bit
  • Fixed flaps 20 warn
  • Fixed possible systems soft crash during amplified checklist usage
  • Fixed an "issue" with engine status
  • Fixed an issue with cabincall
  • Fixed some misspelling
  • Fixed avionics CTD when rte contains a vector leg and the next one is disco
  • Fixed soft crash in PA logic
  • Fixed <SEL>&<ACT> positions on the Arrival page
  • Fixed some issues on editing non-active route
  • Fixed possible micro stutters for Nvidia graphic cards with Threaded Optimization enabled
  • Fixed possible mouse lag during cockpit interaction
  • Fixed crash on Mac OS Mojave related to the Security settings
  • Fixed Navigraph login errors
  • Fixed checklist on the yoke

Version 1.2.12:

  • Added new rain effect
  • Added APU heat effect
  • Added new screenshots to the loading screen
  • Added some info to the manual
  • Added some fixes that theoretically should improve the situation with the sounds issue
  • Added custom particles and condensation effects
  • Fixed a crash with navigraph
  • Fixed acf icao codes as per icao 8643
  • Fixed possibility of EFB full disappearing from screen
  • Fixed possible EFB scaling issue after modes changing
  • Fixed the reflections in the cockpit (shift issue)
  • Fixed RMI needle
  • Made an option for screen dirt
  • Reworked ground idle
  • Improved steering
  • Improved idle fuel usage
  • Improved idle behavior - more drag, less thrust
  • Several light fixes
  • Some fixes for unexpected terr radar activations on the ground
  • Remade the trim and made small changes to cg

Version 1.2.8:

  • Added dirt on displays
  • Added flaps gates in VR
  • Fixed tcas false positives due to spawning in-sim traffic
  • Fixed hints on ground menu page on freighter variant
  • Fixed some text on panels
  • Fixed cockpit and cabin lights for freighter variant
  • Fixed freighter weights
  • Fixed VHF radio knobs
  • Moved the loader position a bit
  • Made tcas to show targets from some third party plugins, like x-life
  • Removed unnecessary log entries

Version 1.2.7:

  • Added showing plane position on navigraph charts that support such functional
  • Added some docking points for better compatibility with ground services
  • Fixed a bug when fma shows epr mode instead of n1 mode for n1 driven engines
  • Fixed navigraph charts in VR
  • Fixed n1 indication in compact mode
  • Fixed reseting navigraph charts page on switching efb mode (horizontal/vertical)
  • Fixed missed metalness for 767-200
  • Fixed broken sound on some Linux distributions
  • Fixed the case when pop-up screens weren't visible in different multi-monitor setups
  • Returned an ability to toggle keyboard input mode for cdu, now by clicking on cdu screen on pop-up window

Version 1.2.6:

  • New Extended Package
  • Full support of in-flight Navigraph charts
  • XPlane 11 style pop-out EFB with checklist, options, menus, PA announcements and more
  • Full VR support in several modes, native and exclusive FlightFactor mode
A320 Ultimate XP A320 Ultimate XP
  97,95 € *
SAM WorldJetways SAM WorldJetways
  19,95 € *
Dash 8 Q400 Dash 8 Q400
  29,95 € *
Embraer E-195 v2 Embraer E-195 v2
  43,95 € *
Boeing 747-8 Series Boeing 747-8 Series
  59,95 € *
CRJ-200 XP CRJ-200 XP
  44,99 € *
Rotate - MD-80 Pro Rotate - MD-80 Pro
  67,24 € *
X-Life Deluxe X-Life Deluxe
  23,80 € *
Diamond DA-62 Diamond DA-62
  37,95 € *
Embraer E-175 v2 Embraer E-175 v2
  43,95 € *
CRJ professional CRJ professional
  79,99 € *
FSDG - Mauritius XP FSDG - Mauritius XP
  28,56 € *
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