DC-8 Jetliner 50-70

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Diese FSX und Prepar3D Version umfasst den Rumpf der kurzen -50er Serie bis zur ultra-langen... mehr
Produktinformationen "DC-8 Jetliner 50-70"

Diese FSX und Prepar3D Version umfasst den Rumpf der kurzen -50er Serie bis zur ultra-langen gestreckten -73er Serie und beinhaltet drei markante Cockpit-Varianten von der klassischen Analog-Version mit rundem Ziffernblatt über eine zum Teil modernisierte Version bis hin zur modernen Glascockpit-Version der späteren Modelle.

Diese Sammlung der späteren Serie von DC-8 Modellen ist mit 20 hochauflösenden Lackierungen der Welt ausgestattet, kombiniert mit den allerneuesten Modellierungs- und Texturierungstechniken mit präziser Flugdynamik und realistischen Geräuschen, um Ihnen eine authentische Simulation dieser legendäre Flugzeuge zu bieten!

Features:

  • Pratt & Whitney & CFM-56 Triebwerke der späteren Versionen, die alle mit ihrem eigenen einzigartigen Reverse-Thrust-Betrieb modelliert wurden
  • Viele verschiedene Animationen, wie einklappbare Landelampen, Bedienhebel für Spoiler und Klappen, Öffnungsdruckklappe im Heck etc.
  • Authentisch modelliertes und animiertes Triebwerk mit Details wie Federn, Bremsleinen und Radzylindern
  • Pre-flight Flaggen, Radvorleger, Air Start Truck und selbstfahrende Einstiegstreppen
  • Realistische Flügelflex und spezielle Effekte
  • Das komplexe, virtuelle Cockpit ist auf Authentizität ausgelegt - allein die Engineer’s Station enthält hunderte, realistisch bedienbare Schalter und Drehknöpfe zur Überwachung von Motor, Hydrauluk, Elektrik und Kraftstoff; Fluginstrumente können wie im echten Flug eingerichtet werden 
  • Für die Pratt & Whitnes JT Motoren der -50, -60 und EC-24A Modelle ist ein sehr realistisches Soundset mit einem ausgeprägten "Heul-Luftstart" und einem weiteren Custom-Set für den leiseren CFM Motor der -70 ausgestattet

Varianten und Bemalungen:
DC-8-53:

  • Aeronaves de Mexico (XA-SID)
  • Air New Zealand (ZK-NZF)
  • United Airlines (N8065U)

DC-8-55 Jet Trader:

  • Air Canada Cargo (C-FTJP)
  • Iberia (EC-BMV)
  • KLM Royal Dutch Airlines Cargo (PH-DCZ)

DC-8-61 (The first of the 'Super 60' series):

  • Japan Airlines (JA8043) (Early and later version cockpits included)
  • Nationair (C-GMXB) (Early and later version cockpits included)

DC-8-62:

  • Rich International Airways (N1805)
  • Swissair (HB-IDL)

DC-8-63:

  • Icelandair (TF-FLV)
  • Sterling Airways (OY-SBK)
  • Worldways Canada (C-FCPS)

DC-8-63 CF:

  • ONA Overseas National Airways (N8635)
  • Trans International Airways (N4863T)

DC-8-73 F (The 'Super Seventies'):

  • DHL (DHL Airways) (N805DH)

DC-8-73 CF:

  • Air Transport International – ATI (N604BX)
  • Lufthansa Cargo (D-ADUE)
  • United Parcel Service – UPS (N814UP)

 DC-8-EC-24A:

  • United States Navy (163050)

Cockpit:

  • Das -53 Series 'Traditional Cockpit', auch als Alternative in -61 erhältlich, um die 'frühe' Flugzeugversion darzustellen
  • Das -60 Series 'Modern Cockpit' verfügt über Funkgeräte im späteren Stil und einem FMC (Flight Management Computer); dieses Cockpit wird in allen -60er bis -61er modernen Versionen eingesetzt
  • Die -70 Serie hat ihr eigenes 'Glass Cockpit' mit PFD, MFD, FMC und anderen modernen Ausstattungen

Spezialeffekte:
Es wurden spezielle Effekte entwickelt, um die unglaublichen Rauchspuren der früheren DC-8 Jets wiederzugeben. Korrekter Umkehrschubrauch ist auch modelliert und bei der Nutzung der Treibstoffablassanlage kann der abgelassene Treibstoff gesehen werden, wie er aus den Flügelschlitzen strömt.


Systemanforderungen:
Flight Simulator X (SP2, Acceleration oder Gold), FSX: Steam Edition oder Lockheed Martin - Prepar3D V1-V4
Windows 8 / 7 / Vista / XP (32/64 Bit)
2.0 GHz oder ähnlichen Dual Core
2.0 GB RAM
512 MB Grafikkarte
5.16 GB freier Festplattenspeicher
Download-Größe: 1 GB

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