Boeing 757 V2 Professional Extended

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Produktinformationen "Boeing 757 V2 Professional Extended"

Die Boeing 757 V2 Professional Extended ist der Nachfolger von der Boeing 757 V2 Professional und beinhaltet drei Varianten der 757:

  • 757-200 Passenger
  • 757-200SF Cargo
  • 757-300

Jedes Flugzueug ist mit zwei verschiedenen Triebwerkkonfigurationen (P&W and RR) ausgestattet.

HINWEIS: Besitzer der Boeing 757 V2 Professional Version können diese Version zum Upgarde-Preis erhalten, weitere Informationen finden Sie unter unseren 'Upgrade-Service'.

Hochdetailliertes Flugmodell:

  • Korrektes Flugmodell, dass dem realen Verhalten so exakt wie möglich entspricht. Von echten Piloten getestet und auf X-Plane übertragen
  • Dynamischer und anpassbarer Center of Gravity, abhängig von tatsächlicher Fracht- und Passagierlast
  • Einstellbare Modi für Cockpit-Interaktion
  • Voll funktionsfähiges professionelles FMS und EFIS
  • Eigener Flight Management Computer, Integration mit anderen Flugzeug-Systemen
  • Terminal-Verfahren aus aktualisierbarer Datenbank 
  • Zwei unabhängige analoge Instrumentensets für Pilot und Copilot
  • Zwei unabhängige EFIS (EADI/EHSI Konfiguration) für Pilot und Copilot
  • Dual-FMS mit zwei unabhängig funktionierenden CDUs
  • Instrumenten-Komparatoren
  • Zwei Air-Data-Computer mit eigenen Ausfallmodi und Quellenumschaltung
  • Zwei unabhängig funktionierende Nav- und 1 ILS-Empfänger
  • Realistische Aktualisierung von Trägheit, Funk und GPS-Position; Sie können die jeweiligen Ungenauigkeiten dieser Systeme ablesen
  • Triple-Kanal-Autopilot mit realistischen Abhängigkeiten
  • Laden Sie Routen aus dem Professional Flight Planner X (oder anderen kompatiblen Programmen) direkt in das FMC
  • Das FMC kann auf externen Touchscreens/Tablets genutzt werden; optimiert für das Retina-iPad

Anpassungsfähig:

  • Sehr flexible Architektur
  • Verschiedene Optionen für zahlreiche Avionik-Instrumente, inkl. zwei FMC-Varianten
  • Eigene Zusammenstellung der EICAS-, EADI und EHSI-Displays
  • Die meisten Optionen, die sich auch in der echten 757 befinden
  • Komplett elektronische interaktive Checkliste mit automatischer Vorgangserkennung
  • Automatikmodus „Helfer“, der alle Vorgänge für Sie ausführt; Sie haken die Punkte nur ab
  • Tutorial, das dem Nutzer zeigt, was er, wann machen muss

Eigene System- und Ausfall-Modelle:

  • Detaillierte, tiefgehende Simulation beinahe aller Systeme des echten Flugzeugs
  • Eigenes Luft- und Drucksystem
  • Elektrisches System, mit allen AC- und DC-Bussen
  • Hydrauliksystem, das bei korrekter Verwendung wenig und bei inkorrekter viel Flüssigkeit benötigt
  • Eigenes mehrstufiges Ausfallsystem – über 200 Ausfälle mehr als in X-Plane 
  • Möglichkeit, Ausfälle zu beheben, indem man angemessenes Verfahren befolgt 
  • Beständiges Ausfall- und Wartungssystem: Flugzeugverschleiß und Fehlanwendung bleiben bei den nächsten Flügen bestehen

Warnsysteme und Radar:

  • Voll funktionsfähiges GPWS mit allen Modi, die das echte Flugzeug besitzt
  • Voll funktionsfähiges Terrain-Radar mit eigener Datenbank, ein Look-Ahead-Warnsystem und zahlreiche weitere Features
  • Original-Wetterradar, einschließlich Tilt- und Gain-Funktion, Ground Clutter, Turbulence Detection und Windshear Prediction

3D-Modellierung:

  • Exakte Abmessungen, basierend auf offiziellen Zeichnungen von Boeing
  • Sehr detailliertes Außenmodell mit hochaufgelösten Texturen
  • Hochaufgelöstes 3D-Cockpit, in dem jeder Schalter funktioniert
  • Hochdetaillierte Regensimulation
  • Sehr detaillierte Passagierraum-Grafiken, einschließlich Bordküche
  • Weitere grafische Features: funktionsfähige Sauerstoffmasken im Cockpit und Kabine, dynamische Fensterjalousien, die auf Sonnenlicht reagieren; usw.
  • Neues und verbessertes Wingflex

Spezialeffekte:

  • Dynamische Reflexionen auf allen Glasobjekten
  • Glow-Effekte
  • Reflektierende Metall- und Kunststoffobjekte im Cockpit
  • Glänzende Außenfläche 
  • XP-Wetterverbesserungen, wie eigene Windshear

Erweiterte Sounds:

  • Pro-Soundpacks von BSS für beide Triebwerke 
  • Mehrere hundert eigene Sounds
  • Eigene Sounds im Cockpit
  • Schalter mit individuellen Sounds
  • Zahlreiche individuelle Systemsounds (innen wie außen)
  • Flughafenumgebungsgeräusche
  • Kabinengeräusche
  • 3D-Stereo-Soundsystem für Motoren
  • Ansagen in der Kabine während des Fluges
  • Interaktive Kommunikation mit der Crew (Melden von Fehlkonfigurationen und Problemen der Passagiere)

Bildschirm-Menüs:

  • Ein Tablet-ähnliches Menü, das sich vom Cockpit aus öffnet
  • Eigene Menüs zum Ein-/Ausladen von Fracht, Treibstoff und Passagieren, anpassen des CG, Pushback beantragen und Wartungsarbeiten durchführen
  • Passen Sie das Flugzeug in  Bezug auf Winglets, Stärke der Reflexion und Stärke des Wingflex an. Speichern Sie weitere Optionen oder setzen Sie sie als Standard
  • Bodenequipment und Türsteuerung
  • Menü zur Ausfallüberwachung

Weitere Objekte:

  • Funktionierendes Pushback-Fahrzeug (mit Joystick steuerbar)
  • Passagierbus und –treppen und optionale Gate-Konfiguration
  • Tanklaster, Enteisungsfahrzeug, GPU, Bodenstart-Einheiten sichtbar und voll funktionsfähig mit den Flugzeug-Systemen
  • Weiteres Bodenequipment
  • 7 Bemalungen standardmäßig enthalten: Air France, American, Boeing House, Jet2.com, Lufthansa, Thomson, VA X-Airways

Systemvoraussetzungen:
XPlane 11
Windows 7 / 8 / 10, Mac OS 10.10 oder Linux 14.04 LTS (64 Bit)
Mind. 1 GB VRAM (2 GB VRAM empfohlen)
Download-Größe: 1,6 GB

Hinweis: Bei der VR-Funktion handelt es sich noch um eine Beta-Version! (Bitte alte Version sichern!)

Weiterführende Links zu "Boeing 757 V2 Professional Extended"

Wenn Sie die "Boeing 757 V2 Professional" bei Aerosoft im alten Shop erworben haben, erhalten Sie beim Kauf der neuen Version 76% Rabatt. Geben Sie dazu bitte im Warenkorb die Bestellnummer der Vorgängerversion wie in dem folgenden Musterbeispiel beschrieben an:

AS14247-XXXXXX (alter Shop)

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Bei Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
*Preisangabe ggf. aufgrund der landesspezifischen MwSt. des EU-Herkunftlandes abweichend.

Version 2.2.13:

  • Added showing plane position on navigraph charts that support such functional
  • Added some docking points for better compatibility with ground services
  • Fixed navigraph charts in VR
  • Fixed reseting navigraph charts page on switching efb mode (horizontal/vertical)
  • Fixed broken sound on some Linux distributions
  • Fixed the case when pop-up screens weren't visible in different multi-monitor setups
  • Returned an ability to toggle keyboard input mode for cdu, now by clicking on cdu screen on pop-up window

Version 2.2.12:

  • Remade menu into an EFB
  • Added vertical EFB mode
  • Added support for navigraph charts and an appropriate page into EFB
  • Added EFB pop-out functionality
  • Added CDU pop-out functionality
  • Added full VR compatibility for all pop-outs
  • Added pop-out and VR functional for images charts
  • Added an option for yoke centering
  • Improved in-sim menu
  • Fixed a bug in fmc with crossing 180WE or 90SN
  • Fixed navigraph charts osx compatibility hopefully
  • Fixed sasl soft crash on baro altimeters sync
  • Fixed outside shadow in cabin
  • Fixed some bugs in vnav phase switching logic that could cause the plane doesn't climb
  • Small vehicle location fixes
  • Small fixes for tutorial
  • Tunned nose wheel steering time
  • Semi-reverted to the old taxi lever style
  • Moved checklists into the EFB

Version 2.2.6:

  • Fixed the lighting being on all the time
  • Fixed the UPS livery
  • Fixed the pushback control in VR
  • Changed the tiller control
  • Fixed a bug in PA messages
  • Fixed a minor marching ants bug
  • Fixed gear mismatch warning bug
  • Fixed random failures - working again

Version 2.2.5:

  • THIS UPDATE IS FOR XP11 ONLY (WILL BRAKE XP10 PLANE)
  • Added VR (oculus and vive) compatibility with two mode, native and custom (please see manual)
  • Added a VR test page to test VR controllers configuration
  • Added new vehicles
  • Added an ability to control nose wheel from the cockpit lever
  • Added plane loading and unloading on command
  • Added support of loading co-routes in ICAO format, see the manual for details
  • Added custom gear sequencing, now fully custom and close to reality
  • Implemented new lighting technology in the cockpit
  • Implemented a new failure scenario system - allows one to build large scale scenarios with failures events
  • Implemented missed ADI&HSI options
  • Made several visual and texture fixes
  • Made it so the spoiler shacking effect is now dependent on SHAKE ON TURB checkbox
  • Made available direct-to via the first line in legs in non original variants
  • Made changes to 3d lighting in the cockpit
  • Made some minor graphical changes to the exterior
  • Made some changes to the in-cockpit sounds (more 3d)
  • The CDU FIX page has been improved, now you can enter both: brg and dist at the same time to draw both things on the ND, circle and radial at the same time
  • Tunned the autothrottle to bring it closer to reality
  • Improved pos update logic (dead reckoning)
  • Improved vnav profile calculation stability
  • Graphical fixes in the cockpit
  • Fixed elevator animation
  • Fixed nav light
  • Fixed cabin door
  • Fixed nose wheel steering
  • Fixed text lighting on MCP
  • Fixed some issues with pushback
  • Fixed the issues with tiller and pedal algorithms
  • Fixed tilt indication on EHSI
  • Remote CDU: Fixed double-entering symbols by one touch on Android devices
  • Remote CDU: Fixed rendering the square symbol as emoji on mobile devices

Version 2.2.1 (public beta):

  • VR Kompatibilität hinzugefügt (öffentliche Beta-Version)
  • Neue Lichttechnik im Cockpit implementiert
  • Verschiedene visuelle Korrekturen und überarbeitete Texturen
  • Neue Fahrzeuge hinzugefügt
  • Korrigierte Aufzugsanimation
  • Be- und Entladen des Flugzeugs auf Kommando hinzugefügt
  • Spoiler Shacking Effekt ist nun abhängig von der SHAKE ON TURB Checkbox
  • CDU-Problem mit Emojies auf mobilen Endgeräten gelöst

Version 2.1.13:

  • Korrigierte Boarding-Tür
  • Korrigiert Abgasfarbe
  • Kleiner Fehler mit dem Gewicht der Frachtversion behoben
  • Korrigierte 753 Beacon
  • Fehler behoben, da die ELC- und EEC-Tasten bei ausgeschalteter Kraftstoffpumpe verschwanden
  • Korrigierte Steuerung des Trimmer Mausrads
  • Startton leiser (passend zum Motor im Leerlauf)
  • EGT-Begrenzer auf high OAT GA korrigiert
  • EGT limiter on high OAT GA fixed
  • Korreigierte Bremsen für XP11.10
  • Verbesserte flch ap mode Logik
  • Bessere Integration mit den VoiceCommander Profilen von sloboda

Version 2.1.11:

  • Problem mit Volumensprung auf Null korrigiert
  • Problem behoben, bei dem sich die Motorsteuerung nach einem Motorwechsel nicht korrekt verhielt
  • Problem mit BetterPushback korrigert, das hin und her schaukelte
  • Problem mit inverser Stabanimation behoben
  • Positionskorrektur der 300 Türen korrigiert (nur bei ausgefahrenen Türen)
  • 300 und Cargo zu Livree-Packs hinzugefügt
  • Rechtschreibfehler im Cockpit korrigiert
  • Höhere Realitätsanforderungen (realism level requirement) für hängenden Start hinzugefügt
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